بورش تايكان توربو جي تي تحطم الأرقام القياسية: أسرع متسابق كهربائي!

بورش تايكان توربو جي تي تحطم الأرقام القياسية: أسرع متسابق كهربائي!

سجلت سيارة بورش تايكان توربو جي تي مؤخراً أرقاماً قياسية جديدة باعتبارها أسرع سيارة كهربائية إنتاجية، مما أذهل عالم السيارات. تم تحقيق أفضل الأوقات المثيرة للإعجاب على مسارين سباقين مشهورين: حلبة طريق أتلانتا في جورجيا وحلبة مرسى ياس في أبوظبي. وقد تم الاعتراف بهذه الإنجازات رسميًا من قبل منظمة الإمارات لرياضة السيارات (EMSO)، مما يضيف وزنًا إضافيًا لنجاح سيارة تايكان توربو جي تي.

وعلى مضمار طريق أتلانتا المليء بالتحديات، حقق سائق بورشه ذو الخبرة باتريك لونج أفضل زمن قدره 1:27.1 دقيقة. يتفوق هذا الرقم القياسي الجديد على الرقم القياسي السابق لسيارة Taycan Turbo S البالغ 1:33.8 دقيقة بأكثر من ست ثوانٍ. واللافت أن هذا الأداء تم تحقيقه في ظل ظروف جوية متقلبة ودرجات حرارة بلغت حوالي 24 درجة مئوية.

الأداء على الساحة الدولية

وفي حلبة مرسى ياس، قطع رامز عزام المسار في 2:07.2 دقيقة، وهو ما يزيد بـ 1.1 ثانية فقط عن الرقم القياسي المسجل لفات السيارات السياحية على الإطلاق. كان لدى عزام الظروف المثالية لتحقيق هذا الرقم القياسي، حيث بلغت درجات الحرارة ليلا ما يقرب من 28 درجة مئوية. ويضيف هذان الرقمان القياسيان إلى مجموعة رائعة من أفضل الأوقات التي حققتها سيارة Taycan Turbo GT بالفعل على حلبات السباق المختلفة حول العالم.

في فبراير 2025، سجل فيليبي نصر رقمًا قياسيًا على حلبة إنترلاغوس للفورمولا 1 في ساو باولو بزمن قدره 1:42.1 دقيقة. بالإضافة إلى ذلك، سجل لارس كيرن رقماً قياسياً في حلبة شنغهاي الدولية في أكتوبر 2024 بزمن قدره 2:11.28 دقيقة، مما يجعله أسرع سيارة إنتاجية على مسار الفورمولا 1 الذي يبلغ طوله 5.4 كيلومتر. وهذه النتيجة لافتة للنظر بشكل خاص لأنها تحققت في ظل ظروف جوية صعبة، وتحديدا هطول أمطار خفيفة.

الابتكارات التقنية

لا تثير سيارة Taycan Turbo GT الإعجاب بأدائها من حيث الوقت فحسب، بل أيضًا بمواصفاتها الفنية. وتبلغ القوة القصوى أكثر من 1100 حصان، وتتمتع السيارة بـ "وضع الهجوم" الخاص الذي يتيح طاقة إضافية قصيرة المدى تصل إلى 120 كيلووات. بالإضافة إلى ذلك، تم تخفيض الوزن بما يصل إلى 75 كيلوجرامًا مقارنة بسيارة تايكان توربو إس، وذلك من بين أمور أخرى من خلال استخدام أجزاء الكربون وإجراءات البناء الفعالة خفيفة الوزن.

تم تجهيز كلا الطرازين من Taycan Turbo GT بنظام تعليق Porsche Active Ride، والذي تم تصميمه خصيصًا ليتوافق مع متطلبات طراز GT. يسلط لارس كيرن، المسؤول عن العديد من الأرقام القياسية، الضوء على توازن السيارة وأدائها، خاصة عند الكبح في المنعطفات الحرجة. تم تصميم عملية تشغيل مجموعة نقل الحركة والجر لتوفير أقصى قدر من الأداء في كل المواقف.

باختصار، لا تُظهر سيارة Taycan Turbo GT أن السيارات الكهربائية قادرة على المنافسة بشكل كبير في السباقات فحسب، بل تُظهر أيضًا مدى تقدم تكنولوجيا التنقل الكهربائي. وللمهتمين سيتوفر الطراز اعتباراً من ربيع 2024 بسعر يبدأ من 240 ألف يورو في ألمانيا.