Suche
Mein Konto
Dramaatiline õnnetus: E-tõukeratta juht suri raskeid vigastusi!
18-aastane e-tõukerattajuht suri Weil im Schönbuchi lähedal toimunud rongiõnnetuse tagajärjel saadud vigastustesse. Juurdlused on pooleli.
Dramaatiline õnnetus: E-tõukeratta juht suri raskeid vigastusi!
Traagiline liiklusõnnetuse teade vapustab Weil im Schönbuchi ümbrust. 18-aastane e-tõukerattajuht suri teisipäeva pärastlõunal kliinikus esmaspäeval toimunud rongiõnnetuses saadud rasketesse vigastustesse. Õnnetus juhtus kella 14.15 paiku. teatati Schönbuchbahni valgusfoori ja helisignaalidega raudteeülesõidukohal Weil im Schönbuchi ja Holzgerlingeni vahel. SZBZ.
Württembergi raudteefirma kinnitas raudteeülesõidukoha varustust ja rõhutas, et politseiuurimine juba käib. Õnnetuse täpse käigu selgitamiseks kutsus Stuttgardi prokuratuur kohale eksperdi. Seetõttu pole traagilise juhtumi käigu üksikasjad veel täielikult teada.
Kasvav õnnetuste arv e-tõukeratastega
Kõige levinumad õnnetuste põhjused on ebaõige teekasutus ja alkoholijoobes juhtimine. Eriti murettekitav on see, et 41,6% õnnetustesse sattunud e-tõukerattaga sõitjatest olid nooremad kui 25 aastat. Samuti tuleb märkida, et e-tõukerattad osalesid 3,2% kõigist 291 890 vigastusega õnnetusest, mis on 2,9% rohkem kui aasta varem.
Murettekitav statistika
Statistika näitab, et 66,3% õnnetustest põhjustasid e-tõukerattaga sõitjad ise. Ebaõige teekasutus oli kõige levinum vigade allikas 19,4%, millele järgnes alkoholijoobes juhtimine 15,1%. Linnapiirkondades juhtus 60% õnnetustest ja 33,8% olid nn üksikõnnetused. Lisaks registreeriti 3930 autoõnnetust, mis moodustas 48,0% vigastatud e-tõukeratta kasutajatest.
Arvestades seda murettekitavat statistikat, on selge, et e-tõukeratastega seotud ohutuse küsimus on pakilisem kui kunagi varem. E-tõukerattad on Saksamaal maanteedel lubatud alates 15. juunist 2019 ja need kuuluvad kindlustuse alla. Kasutajad peavad olema vähemalt 14-aastased ja järgima 0,5 alkoholi piiri.
Kurb uudis surmaga lõppenud rongiõnnetusest rõhutab vajadust e-tõukerataste ja muude transpordivahendite kasutamisel ohutust veelgi parandada ning võtta kasutusele asjakohased ennetusmeetmed.