Sindelfingen skuffet: Dårlig karakter i ADFC sykkelklimatest!

Sindelfingen skuffet: Dårlig karakter i ADFC sykkelklimatest!

Den nåværende ADFC-sykkelklimatesten ga byen Sindelfingen en ødeleggende karakter på 4,5. Dette plasserer byen nederst på karakterskalaen i denne testen, som er gjennomført for ellevte gang siden 2024. I denne omfattende undersøkelsen, der rundt 213 000 syklister over hele landet deltok, vurderte respondentene sykkelvennligheten til bostedene sine. Over 30 000 deltakere var aktive i Baden-Württemberg, noe som gjorde regionen til en viktig del av den generelle tyske sykkelinfrastrukturen.

Testen, finansiert av Federal Ministry for Digital and Transport, fant sted fra september til november 2024. Deltakerne kunne vurdere forholdene for syklister ved hjelp av et spørreskjema. ADFC melder det Resultatene av undersøkelsen skal hjelpe kommunene til å gjøre målrettede forbedringer av infrastrukturen og tilpasse den til syklistenes behov.

Vurdering i Böblingen-distriktet

Sammenlignet med Sindelfingen presterer de omkringliggende byene annerledes. Rutesheim får beste karakter i bydelen Böblingen med karakteren 2,4. Böblingen, Herrenberg og Leonberg får derimot bare middelmådige til moderate karakterer, vanligvis så vidt tilstrekkelige. Det melder Stuttgarter Nachrichten gjennomsnittlig skolekarakter for sykkelklimaet i Baden-Württemberg har falt fra 3,9 til rundt 3,8.

Peter Grotz, formann i ADFC Böblingen distriktsforening, etterlyser konkrete tiltak for å bedre sykkelforholdene. Dette inkluderer å redusere hastigheten på biltrafikken, sikre kryssinger og fjerne hindringer på sykkelveier. Han understreker behovet for konsekvent trafikkovervåking og optimalisering av sykkeltrafikken, spesielt på byggeplasser.

tilfredshet blant syklister

Et sentralt mål med ADFC sykkelklimatest er å øke syklistenes tilfredshet med lokale forhold. Denne undersøkelsen lar folk uttrykke sine erfaringer og ønsker, noe som er svært viktig for transportplanlegging. De interaktivt kart med resultatene viser hvordan ulike oppfatninger av sykling er i ulike byer og lokalsamfunn.

For å sikre en helhetlig vurdering krevde undersøkelsen minst 50 stemmer per by, og i større byer måtte det være minst 75 eller 100 stemmer. Totalt 172 byer og lokalsamfunn i Tyskland ble inkludert i evalueringen, inkludert ti i Böblingen-distriktet.