Sindelfingen pettynyt: Huono arvosana ADFC-pyörän ilmastotestissä!

Sindelfingen pettynyt: Huono arvosana ADFC-pyörän ilmastotestissä!

Nykyinen ADFC-pyöräilmastotesti antoi Sindelfingenin kaupungille tuhoisan arvosanan 4,5. Tämä asettaa kaupungin luokitusasteikon pohjalle tässä testissä, joka on toteutettu yhdestoista kertaa vuodesta 2024. Tässä kattavassa kyselyssä, johon osallistui noin 213 000 pyöräilijää valtakunnallisesti, vastaajat arvioivat asuinpaikkansa pyöräilyystävällisyyttä. Yli 30 000 osallistujaa oli aktiivisia Baden-Württembergissä, mikä teki alueesta olennaisen osan Saksan yleistä pyöräilyinfrastruktuuria.

Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriön rahoittama testi suoritettiin syyskuusta marraskuuhun 2024. Osallistujat pystyivät arvioimaan pyöräilijöiden olosuhteet kyselylomakkeen avulla. ADFC raportoi asiasta Kyselyn tulosten tarkoituksena on auttaa kuntia tekemään kohdennettuja parannuksia infrastruktuuriin ja mukauttamaan niitä pyöräilijöiden tarpeisiin.

Luokitus Böblingenin alueella

Sindelfingeniin verrattuna ympäröivät kaupungit toimivat eri tavalla. Rutesheim saa Böblingenin alueen parhaan arvosanan arvosanalla 2,4. Böblingen, Herrenberg ja Leonberg sen sijaan saavat vain keskinkertaisia ​​tai kohtalaisia ​​arvosanoja, yleensä vain tuskin riittäviä. Asiasta kertoo Stuttgarter Nachrichten Keskimääräinen kouluarvosana Baden-Württembergin pyöräilyilmaston perusteella on laskenut 3,9:stä noin 3,8:aan.

ADFC Böblingenin piiriyhdistyksen puheenjohtaja Peter Grotz vaatii konkreettisia toimenpiteitä pyöräilyolosuhteiden parantamiseksi. Tämä sisältää autoliikenteen nopeuden vähentämisen, risteyksien turvaamisen ja esteiden poistamisen pyöräteiltä. Hän korostaa johdonmukaisen liikenteen seurannan ja pyöräilyliikenteen optimoinnin tarvetta erityisesti rakennustyömailla.

pyöräilijöiden tyytyväisyys

ADFC-pyöräilmastotestin keskeinen tavoite on lisätä pyöräilijöiden tyytyväisyyttä paikallisiin olosuhteisiin. Kyselyn avulla ihmiset voivat ilmaista kokemuksiaan ja toiveitaan, mikä on erittäin tärkeää liikenteen suunnittelussa. The interaktiivinen kartta tuloksista näyttää kuinka erilaisia ​​käsityksiä pyöräilystä on eri kaupungeissa ja yhteisöissä.

Kattavan arvioinnin varmistamiseksi kyselyssä vaadittiin vähintään 50 ääntä per kaupunki ja suuremmissa kaupungeissa vähintään 75 tai 100 ääntä. Yhteensä 172 kaupunkia ja yhteisöä Saksassa oli mukana arvioinnissa, joista kymmenen Böblingenin alueella.