Drama Sindelfingene: autobuso vairuotojas paleistas iš ligoninės po masinės avarijos!

Drama Sindelfingene: autobuso vairuotojas paleistas iš ligoninės po masinės avarijos!

2025 m. rugsėjo 3 d. Sindelfingeno mieste įvyko rimta viešo autobuso avarija, turėjusi didelių pasekmių. 57 metų autobuso vairuotojas vairuodamas patyrė medicininę pagalbą. Dėl to autobusas nevaldomai riedėjo degant raudonam šviesoforo signalui ir nukirto eismo salelę, apgadino keletą transporto priemonių ir septynias stovinčias transporto priemones.

Autobusas sustojo tik atsitrenkęs į požeminę perėją ir betoninę sieną. Laimei, praėjus savaitei po avarijos autobuso vairuotojas buvo išleistas iš ligoninės, o tai rodo neabejotinai laimingą įvykių posūkį po dramatiško incidento. Informacija apie nelaimingą atsitikimą gaunama iš atitinkamos autobusų bendrovės Pflieger ir miesto policijos.

Viešojo transporto ekstremalios situacijos

Šis įvykis kelia klausimų dėl saugumo viešajame transporte, ypač dėl skubios medicinos pagalbos. Garsiai BG eismas Avarinės situacijos autobuse gali būti įvairių formų, ar tai būtų autobusų gaisrai, eismo įvykiai ar, kaip šiuo atveju, medicininės pagalbos. Norint greitai ir tinkamai reaguoti tokiose situacijose, reikia profesionalių veiksmų.

Tinkamas pasirengimas ir reguliarūs mokymai yra būtini norint tinkamai elgtis kritinėse situacijose. Teisės aktų reikalavimai užtikrina, kad autobusai būtų aprūpinti reikiama saugos įranga, tokia kaip avariniai išėjimai, gesintuvai ir pirmosios pagalbos vaistinėlės.

Autobusų vairuotojų ir keleivių elgesio kodeksas

Norint teisingai reaguoti įvykus nelaimei, keleiviai turi būti informuoti apie avarinę įrangą ir avarinius išėjimus kelionės pradžioje. The BG eismas rekomenduoja vairuotojams atkreipti dėmesį į būtinybę prisisegti saugos diržus ir žinoti, kaip užtikrinti eismo įvykio vietą. Neatidėliotinos medicinos pagalbos atveju taip pat vairuojančio personalo pareiga yra sekti reikalus, iškviesti greitąją pagalbą ir prireikus suteikti pirmąją pagalbą.

Ištikus kritinei situacijai, būtinai turėtų būti naudojamas visos Europos pagalbos numeris 112. Tiksliai perteikti reikiamą informaciją padeda vadinamoji 5W taisyklė (kas, ką, kada, kur, kodėl). Priklausomai nuo situacijos, keleiviai ir vairuotojai turi dirbti kartu, kad rūpintųsi sužeistaisiais ir padėtų nukentėjusiems nuo traumos.

Tokių incidentų tragedija ir dramatiškumas pabrėžia visapusiško pasirengimo ekstremalioms situacijoms svarbą tiek autobusų vairuotojams, tiek keleiviams. Tikslingi mokymai ir reguliarios saugos pratybos gali būti labai svarbios kritiniu atveju siekiant išgelbėti gyvybes ir sumažinti sužeidimų skaičių.