Ab Montag wird der Betrieb der Schönbuchbahn aufgrund unzureichender Fahrzeugverfügbarkeit vollständig eingestellt. Der Landrat von Böblingen, Roland Bernhard, erklärte, dass die Entscheidung angesichts der wiederholten Ausfälle der neuen Elektrotriebwagen des Herstellers CAF notwendig wurde. Die WEG, die die Bahn betreibt, hatte erst am 24. Januar den Betrieb mit vier verfügbaren Zügen wieder aufgenommen. Allerdings sind derzeit zwei Züge wegen Fehlermeldungen in der Werkstatt, während die verbleibenden zwei Züge am kommenden Wochenende noch im Halbstundentakt fahren sollen.
Die Situation ist für die Pendler und Schüler, die auf die Schönbuchbahn angewiesen sind, äußerst problematisch. Der Landrat kritisierte die ständigen Pannen sowie die gebrochenen Versprechen des Herstellers und betonte, wie wichtig ein verlässlicher Bahnbetrieb für die Region ist. Die aktuellen technischen Mängel und Softwareprobleme, die den Betrieb der neuen Züge erheblich beeinträchtigen, haben bereits zu einer schwankenden Verfügbarkeit geführt.
Schienenersatzverkehr und Ultimatum
Um der Situation entgegenzuwirken, bleibt der Schienenersatzverkehr werktags wie gewohnt bestehen. Dieser umfasst unter anderem einen 15-Minuten-Takt mit Bussen zwischen Böblingen und Holzgerlingen. Der Schienenersatzverkehr wird den gesamten Februar aufrechterhalten, während gleichzeitig auf die Wiederherstellung eines stabilen Bahnbetriebs hingearbeitet wird. Der Zweckverband Schönbuchbahn hat bereits 200 Millionen Euro in die Strecke investiert und neue Fahrzeuge käuflich erworben, von denen abermals der Hersteller CAF in die Pflicht genommen wird, die Kosten für den Schienenersatzverkehr und die weiteren Schäden zu übernehmen. Das Ultimatum, das Bernhard dem Hersteller setzt, bedeutet, dass mindestens sechs voll funktionsfähige Fahrzeuge bis zum 23. Februar bereitgestellt werden müssen. Andernfalls könnte der öffentliche Nahverkehr entlang der Schönbuchbahn ernsthaft gefährdet sein.
Ein weiterer Aspekt der Situation in der Region ist die bevorstehende Straßenbaustelle in Weil im Schönbuch, die ebenfalls den Schienenersatzverkehr erschweren könnte. Der Landrat machte deutlich, dass die unzureichende Qualität der gelieferten Fahrzeuge für die wirtschaftsstarke Region Baden-Württemberg inakzeptabel sei und forderte eine sofortige Maßnahmen zur Behebung der Probleme.
Die ständigen Ausfälle und Schwierigkeiten bei der Schönbuchbahn sind nur Teil eines größeren Problems im deutschen Schienenverkehr. Laut einer Befragung der Bundesnetzagentur gab es in den vergangenen Jahren eine abnehmende Kundenzufriedenheit, insbesondere im Bereich der Pünktlichkeit und der Transportzeiten. Die Umfrage zeigte auch, dass viele Unternehmen auf alternative Verkehrsträger wie Lkw oder Schiffe ausweichen, da diese eine höhere Zuverlässigkeit bieten.
Um die Zukunft des Schienenverkehrs zu sichern, sind umfassende Verbesserungen in der Infrastruktur sowie eine erhöhte Verlässlichkeit des Betriebs unerlässlich. Nur so kann der Schienenverkehr als zukunftsfähige Transportlösung für die Region etabliert werden.