Bleskový alarm v Renningene: Upozornenie na reguláciu rýchlosti už dnes!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

V Renningene budú 22. júna 2025 na B 295 v zóne 70 km/h radary. Polícia dohliada na rýchlosť pre bezpečnosť premávky.

In Renningen wird am 22.06.2025 auf der B 295 in einer 70 km/h-Zone geblitzt. Die Polizei überwacht die Geschwindigkeit zur Verkehrssicherheit.
V Renningene budú 22. júna 2025 na B 295 v zóne 70 km/h radary. Polícia dohliada na rýchlosť pre bezpečnosť premávky.

Bleskový alarm v Renningene: Upozornenie na reguláciu rýchlosti už dnes!

Mobilný monitoring rýchlosti bude realizovaný v Renningene 22. júna 2025. Podľa news.de

Meranie rýchlosti prebieha na B 295 v pásme 70 km/h, čo má veľký význam pre bezpečnosť premávky. Záblesk bol prvýkrát nahlásený o 6:41, zatiaľ čo posledná aktualizácia bola o 8:05 hod. Dočasný dohľad je v Renningene možný kedykoľvek, čo ukazuje, že polícia v Bádensku-Württembersku neustále dohliada na cestnú premávku.

Bezpečnosť na cestách a predpisy

Monitorovacie opatrenia sa riadia požiadavkami Poriadku cestnej premávky (StVO) a katalógu pokút, ktorý obsahuje aj predpisy za prekročenie vzdialenosti a prejazd na červenú. V tejto súvislosti je dôležité spomenúť, že používanie radarových detektorov alebo aplikácií rýchlostných radarov počas jazdy je prísne zakázané. Podľa paragrafu 23, odsek 1b StVO nie je dovolené nosiť zariadenia, ktoré zobrazujú alebo narúšajú opatrenia monitorovania dopravy.

Tento preventívny prístup k monitorovaniu rýchlosti je súčasťou väčšieho systému zriadeného políciou a regulačnými orgánmi v Nemecku na zlepšenie bezpečnosti na cestách. Mapa rýchlostných radarov zobrazuje umiestnenie rýchlostných radarov v celom Nemecku a umožňuje používateľom nájsť rýchlostné radary v ich blízkosti.

Mobilné vs. stacionárne rýchlostné radary

Dôležitým aspektom sledovania rýchlosti je rozdiel medzi mobilnými a stacionárnymi radarmi. Mobilné rýchlostné radary sa zámerne používajú na miestach, kde môžu byť vodiči, ktorí oblasť poznajú, ovplyvnení dopravnou výchovou. Naproti tomu stacionárne rýchlostné radary sú na nákup drahšie a často hneď po prepadnutí zariadenia vykazujú pokles v sledovaní rýchlosti.

Je zaujímavé, že štúdia ukazuje, že trend sa čoraz viac presúva od mobilných rýchlostných radarov k technológiám stacionárnych zariadení. Pilotný projekt v Dolnom Sasku by mohol stanoviť nový štandard: úsekové riadenie na B6 pri Hannoveri, kde sa priemerná rýchlosť určuje pomocou niekoľkých systémov na trase.

Celkovo je neustály monitoring cestnej premávky dôležitým nástrojom na zaistenie bezpečnosti účastníkov cestnej premávky. Pokrok v technológiách a integrácia údajov z máp rýchlostných radarov umožňujú efektívne zaviesť tieto opatrenia.