Suche
Mein Konto
Välgualarm Renningenis: hoiatus kiiruse reguleerimise eest täna!
Renningenis on 22. juunil 2025 kiiruskaamerad maanteel B 295 70 km/h tsoonis. Politsei jälgib kiirust liiklusohutuse tagamiseks.
Välgualarm Renningenis: hoiatus kiiruse reguleerimise eest täna!
Mobiilse kiiruse jälgimine toimub Renningenis 22. juunil 2025. Vastavalt [news.de](https://www.news.de/auto/856889469/mobile-blitzer-schnellsueberwachung-in-renningen-aktuell-in-71272-wo-wird-heute-am-sonntag-22-06-2025-geblitzt linn fikseeritud aadressil a.
Kiirusemõõtmine toimub B 295-l 70 km/h tsoonis, millel on liiklusohutuse seisukohalt suur tähtsus. Sähvatusest teatati esimest korda kell 6.41, viimane värskendus aga kell 8.05. Ajutine jälgimine on Renningenis igal ajal võimalik, mis näitab, et Baden-Württembergi politsei hoiab liiklusel pidevalt silma peal.
Liiklusohutus ja eeskirjad
Järelevalvemeetmed järgivad liikluseeskirja (StVO) ja trahvide kataloogi nõudeid, mis sisaldavad ka distantsi rikkumiste ja punase tule läbimise eeskirju. Sellega seoses on oluline mainida, et radaridetektorite või kiiruskaamerate äppide kasutamine sõidu ajal on rangelt keelatud. StVO § 23 lõike 1b kohaselt ei ole lubatud kaasas kanda seadmeid, mis kuvavad või häirivad liiklusjärelevalve meetmeid.
Selline kiiruse jälgimise ennetav lähenemine on osa suuremast süsteemist, mille Saksamaa politsei ja reguleerivad asutused on liiklusohutuse parandamiseks loonud. Kiiruskaamerate kaart näitab kiiruskaamerate asukohti kogu Saksamaal ja võimaldab kasutajatel leida nende läheduses olevaid kiiruskaameraid.
Mobiilsed vs statsionaarsed kiiruskaamerad
Kiiruse jälgimise oluline aspekt on mobiilsete ja statsionaarsete kiiruskaamerate erinevus. Mobiilseid kiiruskaameraid kasutatakse teadlikult kohtades, kus piirkonda tundvaid juhte saab mõjutada liikluskasvatus. Seevastu statsionaarsed kiiruskaamerad on soetamisel kallimad ja sageli näitavad kiiruse jälgimise langust kohe pärast seadme ülesõitu.
Huvitaval kombel näitab uuring, et trend liigub üha enam mobiilsetelt kiiruskaameratelt statsionaarsete seadmete tehnoloogiatele. Pilootprojekt Alam-Saksimaal võib seada uue standardi: Hannoveri lähedal asuva B6 lõigu juhtimine, kus keskmine kiirus määratakse marsruudil mitme süsteemi abil.
Üleüldiselt on pidev liikluse jälgimine liiklejate ohutuse tagamisel oluline vahend. Tehnoloogia areng ja kiiruskaamerate kaartidelt saadud andmete integreerimine võimaldavad neid meetmeid tõhusalt rakendada.