Lynalarm i Renningen: Advarsel om hastighedskontrol i dag!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

I Renningen vil der være fotofælder på B 295 i en 70 km/t-zone den 22. juni 2025. Politiet overvåger hastigheden af ​​hensyn til trafiksikkerheden.

In Renningen wird am 22.06.2025 auf der B 295 in einer 70 km/h-Zone geblitzt. Die Polizei überwacht die Geschwindigkeit zur Verkehrssicherheit.
I Renningen vil der være fotofælder på B 295 i en 70 km/t-zone den 22. juni 2025. Politiet overvåger hastigheden af ​​hensyn til trafiksikkerheden.

Lynalarm i Renningen: Advarsel om hastighedskontrol i dag!

Mobil hastighedsovervågning vil blive udført i Renningen den 22. juni 2025. Ifølge news.de/geblit-2-2106/ politiet blinker på et fast sted i byen.

Hastighedsmålingen udføres på B 295 i en 70 km/t-zone, hvilket har stor betydning for trafiksikkerheden. Blitzen blev først rapporteret klokken 6.41, mens den sidste opdatering var klokken 8.05. Midlertidig overvågning er til enhver tid mulig i Renningen, hvilket viser, at politiet i Baden-Württemberg konstant holder øje med vejtrafikken.

Trafiksikkerhed og regler

Overvågningsforanstaltningerne følger kravene i færdselsreglementet (StVO) og bødekataloget, som også indeholder regler for afstandsovertrædelser og kørsel over for rødt lys. I denne sammenhæng er det vigtigt at nævne, at brug af radardetektorer eller fartkamera-apps under kørslen er strengt forbudt. Ifølge paragraf 23, paragraf 1b i StVO, er det ikke tilladt at medbringe anordninger, der viser eller forstyrrer trafikovervågningsforanstaltninger.

Denne forebyggende tilgang til hastighedsovervågning er en del af et større system etableret af politiet og tilsynsmyndighederne i Tyskland for at forbedre trafiksikkerheden. fartkamerakortet viser placeringen af ​​fartkameraer i hele Tyskland og giver brugerne mulighed for at finde fartkameraer i nærheden af ​​dem.

Mobile vs. stationære fartkameraer

Et vigtigt aspekt ved hastighedsovervågning er forskellen mellem mobile og stationære fartkameraer. Mobile fartkameraer bruges bevidst på steder, hvor bilister, der kender området, kan blive påvirket af trafikundervisning. I modsætning hertil er stationære fartkameraer dyrere i indkøb og viser ofte et fald i hastighedsovervågning umiddelbart efter, at enheden er overskredet.

Interessant nok viser en undersøgelse, at tendensen i stigende grad bevæger sig fra mobile fartkameraer til stationære enhedsteknologier. Et pilotprojekt i Niedersachsen kunne sætte en ny standard: sektionskontrol på B6 nær Hannover, hvor gennemsnitshastigheden bestemmes ved hjælp af flere systemer på en rute.

Overordnet set er konstant overvågning af vejtrafikken et vigtigt redskab til at sikre trafikanternes sikkerhed. Fremskridt inden for teknologi og integration af data fra fotofældekort gør det muligt at implementere disse foranstaltninger effektivt.