Suche
Mein Konto
Chaos w tunelu Engelberg: Fałszywy alarm powoduje mega korki!
Włączył się alarm pożarowy w tunelu Engelberg koło Leonbergu: zamknięcia, fałszywe alarmy i korki wystąpiły 26 maja 2025 r.
Chaos w tunelu Engelberg: Fałszywy alarm powoduje mega korki!
W poniedziałkowe popołudnie, 26 maja 2025 r., tunel Engelberg na autostradzie A81 został zamknięty na prawie godzinę z powodu alarmu pożarowego. Zamknięcie nastąpiło około godziny 13:00. i dotyczy obu kierunków do Heilbronn i Karlsruhe/Singen. Zaalarmowana straż pożarna przybyła, ale nie wykryła żadnego pożaru, co doprowadziło do znacznego chaosu w ruchu drogowym w Leonbergu i jego okolicach. Szczególnie około godziny 17:00 przed portalami tuneli utworzyły się korki sięgające nawet siedmiu kilometrów. kiedy tunel musiał zostać ponownie zamknięty.
Przyczyna włączenia alarmu jest obecnie niejasna. jako Wiadomości ze Stuttgartu Z raportu wynika, że do chwili oddania do druku zapytanie skierowane do oddziału Autobahn GmbH Südwest pozostało bez odpowiedzi. Jednak późniejsze dochodzenie wykazało, że za fałszywe alarmy odpowiadał pojazd budowlany.
Fałszywe alarmy z pojazdów budowlanych
Ponownie Raporty SWR, alarmy pożarowe w tunelu Engelberg zostały uruchomione przez urządzenie wysokociśnieniowe o ciśnieniu 2500 barów, które służy do obróbki betonu podczas trwających prac remontowych. Jednakże wymagane do tego wentylatory zostały wyłączone w momencie użytkowania, co doprowadziło do niebezpiecznego wzrostu temperatury i ostatecznie uruchomiło alarmy. Ochotnicze straże pożarne z Ditzingen, Gerlingen i Leonberg musiały niepotrzebnie wysyłać siły.
Prace remontowe w tunelu Engelberg trwają od 2019 r. Zachodnia nitka została ukończona w czerwcu 2023 r., natomiast na wschodniej rurze nadal trwają. Pojazd budowlany nie będzie już w przyszłości używany w tunelu, ale nadal wymaga wyjaśnienia jego wpływu na plac budowy.
Powtarzające się zamykanie tunelu Engelberg nie tylko utrudniło ruch, ale także uwypukliło wyzwania, jakie mogą pojawić się podczas szeroko zakrojonych projektów budowlanych na ruchliwych trasach komunikacyjnych. Władze drogowe stoją teraz przed zadaniem zapewnienia bezpieczeństwa w tunelu Engelberg i wokół niego oraz uniknięcia dalszych fałszywych alarmów.