Chaosas Engelbergo tunelyje: klaidingas pavojaus signalas sukelia didžiulius kamščius!

Chaosas Engelbergo tunelyje: klaidingas pavojaus signalas sukelia didžiulius kamščius!

Šią pirmadienio popietę, 2025 m. gegužės 26 d., Engelbergo tunelis A81 kelyje buvo uždarytas beveik valandai dėl priešgaisrinės signalizacijos. Uždarymas įvyko apie 13 val. ir turi įtakos abiem kryptimis į Heilbronną ir Karlsrūhę/Singeną. Įspėjusi ugniagesių brigada atvyko, tačiau gaisro aptikti nepavyko, todėl Leonberge ir jo apylinkėse kilo didelis eismo chaosas. Priešais tunelio portalus susidarė iki septynių kilometrų spūstys, ypač apie 17 val. kai vėl reikėjo uždaryti tunelį.

Pavojaus signalo suveikimo priežastis šiuo metu neaiški. Kaip ir Štutgarto naujienos ataskaita, į Autobahn GmbH Südwest filialą pateiktą paklausimą iki spaudos liko neatsakyta. Tačiau vėlesnis tyrimas nustatė, kad už klaidingus pavojaus signalus atsakinga statybinė transporto priemonė.

Klaidingi signalai iš statybinių automobilių

Vėlgi SWR praneša, gaisro signalizacijas Engelbergo tunelyje suveikė aukšto slėgio įrenginys, kurio slėgis siekia 2500 barų, kuris naudojamas betonui apdirbti vykstančių renovacijos darbų metu. Tačiau tam reikalingi ventiliatoriai naudojimo metu buvo išjungti, o tai sukėlė pavojingą karštį ir galiausiai suaktyvino pavojaus signalus. Savanorių ugniagesių tarnybos iš Ditzingeno, Gerlingeno ir Leonbergo turėjo dislokuoti be reikalo.

Engelbergo tunelio atnaujinimo darbai tęsiasi nuo 2019 m. Vakarinis vamzdis buvo baigtas 2023 m. birželį, o rytinio vamzdžio darbai šiuo metu tebevyksta. Ateityje statybinė transporto priemonė tunelyje nebebus naudojama, tačiau poveikį statybų aikštelei dar reikia išsiaiškinti.

Pakartotinis Engelbergo tunelio uždarymas ne tik apsunkino eismą, bet ir išryškina iššūkius, kurie gali iškilti vykdant didelius statybos projektus judriuose eismo keliuose. Eismo tarnybos dabar susiduria su užduotimi užtikrinti saugumą Engelbergo tunelyje ir aplink jį bei išvengti tolesnių klaidingų pavojaus signalų.