Statybvietės chaosas Leonberge: eismo apribojimai iki 2026 m.!

Statybvietės chaosas Leonberge: eismo apribojimai iki 2026 m.!

Statybų padėtis Leonbergo regione ir jo apylinkėse tebėra įtempta. Dabartiniai eismo sutrikimai ir dideli statybos projektai apibūdina vaizdą. Iki 2026 m. vasario mėn. pabaigos eismo ribojimai ypač nukentėjo nuo Uracher Strasse gatvės 9. Be to, iki 2026 m. sausio 31 d. bus iš dalies uždaryta Christian-Wagner-Straße, 7 name. Esslingerio laikraštis pranešė.

„Dahlienweg“ taip pat turi tikėtis apribojimų dėl draudimų statyti automobilius naujų pastatų pristatymo dienomis. Iki birželio 13 d. planuojama visiškai uždaryti Jahnstrasse, kad būtų galima visapusiškai atnaujinti kelius ir šaligatvius. Paskutinis statybos etapas Pforzheimer Straße Höfingen mieste truks iki liepos mėn. Čia taip pat uždaryta sankryža.

Daugiau statybviečių ir uždarymų

Statybos aikštelė tęsiasi keliuose kaimyniniuose miestuose. Pavyzdžiui, Rutesheim mieste Gebersheimer Straße (K1059) iki liepos 11 d. visiškai uždaryta dėl komercinės zonos plėtros darbų, įskaitant pažymėtą aplinkkelį. Ditzingenas taip pat susiduria su iššūkiais: Weilimdorfer Straße tarp Stuttgarter Straße 2 ir žiedinės sankryžos trasa uždaryta dėl eismo salelės ir šviesoforų rekonstrukcijos. Taip pat bus dalinai uždaryta sankryža su Stuttgarter Straße.

Gerlingene Christophstrasse tarp Schillerstrasse ir namo Nr. 4 yra visiškai uždaryta dėl elektros klojimo darbų. Be to, pusė Panoramastrasse gatvės bus uždaryta, nes atnaujinama Hirschbergstrasse autobusų stotelė. Korntalyje Johannes-Daur-Straße, esanti Weilimdorfer ir Zuffenhauser Straße kampe, turi būti uždaryta iki rugpjūčio 31 d. naujame pastate su butais ir įmonėmis.

Poveikis eismui

Eismo situacijos analizė rodo, kad statybvietės turi įtakos eismui, ypač greitkelyje A81 tarp Štutgarto ir Heilbrono. Kasdienis naktinis darbas tarp Leonberg-Ost ir Engelberg tunelio veda į važiuojamosios dalies susiaurėjimą. Numatoma, kad šios priemonės tęsis iki 2025 m. rugpjūčio 3 d. Be to, Engelbergo tunelyje planuojama dar viena statybų aikštelė ir dideli tunelio priežiūros darbai, kurie taip pat apribos važiuojamąją dalį.

Vokietijos urbanistikos institutas atliko visapusišką eismo kelių būklės tyrimą. Atsakomybė už infrastruktūrą pirmiausia tenka savivaldybėms, kurios susiduria su didelėmis finansavimo problemomis. Tyrimai rodo, kad investicijų į savivaldybių transporto infrastruktūrą atsilikimas nuo 2011 metų nuolat didėjo. Skaičiuojama, kad iki 2023 metų papildomai reikia 347 mlrd.

Dabartinių statybų aikštelių vaizdas ir transporto sektoriaus iššūkiai rodo milžiniškas pastangas, kurių reikia norint išlaikyti infrastruktūrą. Nepaisant to, pažanga yra; Kaip parodyta, federalinė vyriausybė sureagavo ir skyrė daugiau išteklių mokymams bauindustrie.de galima perskaityti.