فوضى موقع البناء في ليونبرج: قيود المرور حتى عام 2026!

فوضى موقع البناء في ليونبرج: قيود المرور حتى عام 2026!

لا يزال وضع البناء في منطقة ليونبيرج والمنطقة المحيطة بها متوتراً. الاضطرابات المرورية الحالية ومشاريع البناء واسعة النطاق تميز الصورة. يتأثر شارع Uracher Strasse، رقم 9، بشكل خاص بالقيود المرورية حتى نهاية فبراير 2026. بالإضافة إلى ذلك، هناك إغلاق جزئي لشارع Christian-Wagner-Strasse، عند المنزل رقم 7، والذي يؤثر أيضًا على الرصيف حتى 31 يناير 2026. صحيفة اسلينجر ذكرت.

يتعين على Dahlienweg أيضًا أن تتوقع قيودًا بسبب حظر وقوف السيارات في أيام التسليم للمباني الجديدة. من المقرر إغلاق شارع Jahnstrasse بالكامل حتى 13 يونيو لتمكين التجديد الشامل للطرق والأرصفة. ستستمر مرحلة البناء النهائية في شارع Pforzheimer Straße في Höfingen حتى يوليو. التقاطع مغلق هنا أيضًا.

المزيد من مواقع البناء والإغلاقات

يمتد موقع البناء عبر العديد من المدن المجاورة. في روتسهايم، على سبيل المثال، يكون شارع Gebersheimer Straße (K1059) مغلقًا تمامًا حتى 11 يوليو بسبب أعمال التطوير لمنطقة تجارية، بما في ذلك الطريق الالتفافي الذي يحمل علامة إرشادية. تواجه ديتزينجن أيضًا تحديات: في شارع Weilimdorfer Straße بين شارع Stuttgarter Straße 2 والدوار، تم إغلاق الطريق بسبب إعادة بناء جزيرة المرور وإشارات المرور. سيكون هناك أيضًا إغلاق جزئي عند التقاطع مع شارع شتوتغارتر.

في غيرلينجن، شارع كريستوف شتراسه الواقع بين شارع شيلر شتراسه والمنزل رقم 4 مغلق تمامًا بسبب أعمال مد الكهرباء. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إغلاق نصف شارع Panoramastrasse بسبب تجديد محطة حافلات Hirschbergstrasse. في Korntal، يجب إغلاق شارع Johannes-Daur-Straße الواقع على زاوية شارع Weilimdorfer وZuffenhauser Straße حتى 31 أغسطس بالنسبة للمبنى الجديد الذي يضم شققًا وشركات.

التأثير على حركة المرور

تظهر تحليلات الوضع المروري أن مواقع البناء تؤثر على حركة المرور، خاصة على الطريق السريع A81 بين شتوتغارت وهايلبرون. يؤدي العمل الليلي اليومي بين Leonberg-Ost ونفق Engelberg إلى تضييق الطريق. ومن المتوقع أن تستمر هذه الإجراءات حتى 3 أغسطس 2025. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر إنشاء موقع بناء آخر وأعمال صيانة واسعة النطاق للأنفاق في نفق إنجلبيرج، الأمر الذي سيقيد الطريق أيضًا.

أجرى المعهد الألماني للدراسات الحضرية دراسة شاملة لحالة طرق النقل. وتقع المسؤولية عن البنية التحتية في المقام الأول على عاتق البلديات، التي تواجه مشاكل تمويلية كبيرة. تشير الدراسات إلى أن تراكم الاستثمار في البنية التحتية للنقل البلدي يتزايد بشكل مستمر منذ عام 2011. ووفقا للتقديرات، هناك متطلبات استثمار إضافية بقيمة 347 مليار يورو بحلول عام 2023.

وتوضح صورة مواقع البناء الحالية والتحديات التي يواجهها قطاع النقل الجهد الهائل اللازم للحفاظ على البنية التحتية. ومع ذلك، هناك تقدم. وقد استجابت الحكومة الفيدرالية وأتاحت المزيد من الموارد للتدريب، كما هو موضح bauindustrie.de يمكن قراءتها.