Suche
Mein Konto
الصدمة: تم إغلاق Schönbuchbahn لمدة ثلاثة أسابيع - الحافلات قيد الاستخدام!
في أغسطس 2025، سيتم إغلاق طريق Schönbuchbahn بين Holzgerlingen وDettenhausen لإجراء أعمال الصيانة.
الصدمة: تم إغلاق Schönbuchbahn لمدة ثلاثة أسابيع - الحافلات قيد الاستخدام!
في تحول صادم للغاية للأحداث بالنسبة للركاب والمسافرين في منطقة شتوتغارت، سيتم إغلاق Schönbuchbahn جزئيًا لمدة ثلاثة أسابيع كاملة في أغسطس! وفقا لأحدث المعلومات من أخبار شتوتغارت الكارثة تبدأ يوم السبت 2 أغسطس وتستمر حتى 22 أغسطس! يفقد الركاب توازنهم بسبب الإيقاع المعتاد للقطارات بين بوبلينجن وهولزجيرلينجن، حيث يتم تقديم خدمة محدودة فقط لمدة نصف ساعة أثناء الإغلاق.
هل هذه هي عواقب عدم الصيانة المتوقعة؟ سيتم إنشاء خدمة سكك حديدية بديلة بين Dettenhausen وHolzgerlingen، مما يعني أن أعصاب المسافرين سيتم اختبارها! تعمل الحافلات كل نصف ساعة خلال أيام الأسبوع، وحتى في عطلات نهاية الأسبوع، لا يمكن للركاب إلا أن يأملوا في الحصول على وصلات نقل كل ساعة. كابوس حقيقي لأي شخص يعتمد على هذه الحركة!
قطارات جديدة ونهاية زمن الديزل!
ولكن هذا ليس كل شيء! هناك العديد من التغييرات المذهلة في حركة القطارات! في عطلة نهاية الأسبوع يومي 26 و27، سيتم افتتاح قطارات Nexio الجديدة التي طال انتظارها في يوليو. بينما سيتم أخيرًا إخراج آخر الحافلات المكوكية الإقليمية التي تعمل بالديزل من الخدمة في الأول من أغسطس، فإن المركبات الكهربائية الجديدة من الشركة المصنعة CAF جاهزة - وهو التحول الذي طال انتظاره في النقل بالسكك الحديدية!
يتعين على أكثر من 500.000 مسافر كانوا يسافرون بالفعل بين بوبلينجن وديتنهاوزن كل 30 دقيقة بوحدات متعددة تعمل بالديزل في العام الماضي، أن يتكيفوا الآن مع التغييرات الجذرية. تعرض المعضلة نظرة عامة مبسطة للجدول الزمني:
| يوم | أولا | آخر وآخرات |
|---|---|---|
| الأسبوع | 4:45 صباحًا | 11:45 صباحا |
| السبت / الأحد | 5:38 صباحًا | 12:38 صباحًا |
الأمر برمته جنون مطلق! تبدأ الحافلات قبل القطارات بـ 15 دقيقة، فهل ليس لدينا حقًا ما نفعله أفضل من انتظار هذه التغييرات؟ الإثارة والاضطراب في منطقة Holzgerlingen وDettenhausen ملحوظة بالفعل! يواجه المسافرون التحدي بينما تنتظر خدمات استبدال السكك الحديدية في برلينر وتوبنجر شتراسه رحلتهم في محطات شونبوخبان.
التحول التنقل في خطر؟
ولكن ليس الركاب فقط هم الذين يتأثرون بهذه التغييرات. عالي VDV كان على الشركات العاملة في مجال النقل العام المحلي أن تواجه انخفاضًا كبيرًا في أعداد الركاب في السنوات الأخيرة. في نهاية عام 2022، شهد استخدام وسائل النقل العام عودة، لكن الخسارة الوشيكة للمحطة بسبب أعمال البناء لا يمكن أن تختبر ثقة الركاب فحسب، بل قد تعرض أيضًا انتقال التنقل للخطر بشكل خطير!
وفي عام 2023، نقلت هذه الشركات بالفعل 9.4 مليار مسافر، مما يوضح مدى أهمية وسائل النقل الموثوقة للجمهور. مع ظهور قطارات كهربائية جديدة والعودة إلى نظام نقل عام فعال، سوف ينفجر الأمل - ولكن فقط إذا سارت التغييرات بسلاسة! بالنسبة للكثيرين، قد يصبح الوقت المتبقي حتى استعادة العمليات العادية بالكامل في 23 أغسطس عقبة لا يمكن التغلب عليها تقريبًا!
وفي نهاية المطاف، لا يسعنا إلا أن نأمل أن يتمكن المسؤولون عن السيطرة على كل هذا. أعصاب الناس متوترة بالفعل إلى حد الانهيار، ومن الواضح أن المسرح مهيأ لتطورات دراماتيكية في منطقة شتوتغارت! كيف سيتطور الوضع أكثر؟ فهل ستحقق التغييرات الجديدة التقدم المنشود؟ الوقت وحده هو الذي سيخبرنا – ابق على اطلاع معنا!