Böblingen Taxi Driver w cieniu: Gdzie są protesty przeciwko Uberowi?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Böblingen: Taksówkarze walczą z wypożyczalniami, takimi jak Uber, a protesty odbywają się w Stuttgart.

Böblingen: Taxiunternehmer kämpfen gegen Mietwagen-Plattformen wie Uber, während in Stuttgart Proteste stattfinden.
Böblingen: Taksówkarze walczą z wypożyczalniami, takimi jak Uber, a protesty odbywają się w Stuttgart.

Böblingen Taxi Driver w cieniu: Gdzie są protesty przeciwko Uberowi?

Eddie Langner Eddie Langner, przedsiębiorca taksówkarza Böblingen, jest sfrustrowany nierówną sytuacją konkurencyjną, która została stworzona przez platformy wypożyczalni samochodów, takie jak Uber i Bolt. Podczas gdy w randze taksówek jest spokojny, w pobliskim stolicy stanu Stuttgart według raportu stuttgart nachrithten taksówkarz. Bronią się przed agresywną wojną cenową z koncertami HUP i autocorsos.

W Böblingen, w przeciwieństwie do Stuttgart, dotychczas brakowało oburzenia. Langner i jego koledzy czekają na nowe zamówienia na stanowisku taksówek, a niektórzy kierowcy, tacy jak Gürol Cikmaz, używają cichych minut, aby zrobić przerwę papierosa w cieniu starego poczty. Cikmaz, niezależny przedsiębiorca taksówki, słyszał o protestach w Stuttgart, ale pozostaje sceptycznie nastawiony do uczestnictwa. Podkreśla, że ​​„nikt w Böblingen nie uczestniczy”, wyjaśnia jednak, że uważa, że ​​udział jest rozsądny.

Presja konkurencyjna za pośrednictwem platform

Ciągła konkurencja za pośrednictwem platform takich jak Uber i Bolt jest znaczącym wyzwaniem dla wielu tradycyjnych przedsiębiorców taksówek. Langner opisuje presję spowodowaną bardziej atrakcyjnymi cenami tych dostawców. Podczas gdy taksówki w Stuttgart zwracają uwagę na swoją sytuację poprzez głośne demonstracje, jak dotąd protest w Böblingen nie zmaterializował się. Atmosfera w randze taksówek jest zrelaksowana, co stanowi kontrast z napiętymi warunkami w Stuttgart.

Środowisko konkurencyjne wpływa nie tylko na rentowność firm taksówkowych, ale także na zatrudnienie kierowców. Do tej pory wielu taksówkarzy w Böblingen nie widziało żadnego powodu, aby zmobilizować, podczas gdy koledzy w Stuttgart gwałtownie bronią się przed polityką cenową wynajmu dostawców samochodów.

Dyskusja na temat praktyk biznesowych platform samochodowych i reakcji taksówkarzy są ważnymi tematami, które będą odgrywać kluczową rolę w przyszłym rozwoju transportu publicznego w regionie. Okaże się, czy spokój w Böblingen trwa w perspektywie długoterminowej, czy też objawia się tam pilna potrzeba ruchu protestacyjnego.