Rieger i Altdorf: State-of-the-art AI-skanner revolusjonerer bilservice!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Rieger i Altdorf har brukt en AI-støttet skanner for å digitalisere kjøretøytester siden november 2025.

Rieger in Altdorf nutzt seit November 2025 einen KI-gestützten Scanner zur Digitalisierung von Fahrzeugprüfungen.
Rieger i Altdorf har brukt en AI-støttet skanner for å digitalisere kjøretøytester siden november 2025.

Rieger i Altdorf: State-of-the-art AI-skanner revolusjonerer bilservice!

Mercedes-forhandleren Rieger i Altdorf har brukt en toppmoderne AI-støttet kjøretøyskanner siden slutten av november. Denne skanneren muliggjør effektiv lagring av bilder direkte i kjøretøyfilen og markerer et betydelig skritt inn i bilforhandlerens digitale fremtid. Innføringen av denne teknologien fremhever viktigheten av digitalisering i bilindustrien, spesielt i en tid hvor industrien er i rask endring. Som [nn.de](https://www.nn.de/region/nuernberger-land/neuer-hightech-scanner-bei-rieger-in-altdorf-bilder- Werden-direkt-in-der-Akte-gespeichert-1.14947835) rapporterer, påvirker denne fremgangen ikke bare effektiviteten, men også transparensen og kostnadsstrukturen i driften.

Den moderne fastvaren til skanneren, som tilbys av Instavalo, muliggjør omfattende inspeksjon av kjøretøy. Disse funksjonene inkluderer inspeksjon av karosseriskader, kjøretøyinteriør, dekk samt hjulinnstilling og understell. Målet med digital transformasjon er fullstendig digitalisering av kjøretøyets tilstandstester og returer. Raskere prosesser kan ikke bare redusere driftskostnadene, men også generere mersalg ved å oppdage skader raskere. Instavalo tilbyr to hovedprodukter: InstaScan, en kjøretøyskanner for alle kjøretøytyper, og InstaOne-programvaren, som muliggjør AI-drevne kjøretøyhelsevurderinger.

Fordeler med digital transformasjon

Fordelene med disse moderne teknologiene er betydelige. Ved å bruke skanneren er det mulig å spare opptil sekssifrede euro per år. Dette øker ikke bare effektiviteten, men også åpenheten i arbeidsprosessene i bilforretningen. Rapportering om tilstanden til kjøretøy er automatisert og kan gjøres for ulike deler som karosseri, dekk og understell. Disse modulære og utvidede systemene kan tilpasses de spesifikke behovene til lokasjoner, noe som gjør dem attraktive for ulike målgrupper som OEM-er, bilforhandlere og flåteoperatører.

Et annet aspekt ved digitalisering i bilindustrien er trenden mot autonom og tilkoblet kjøring (AVF). Dette blir sett på som en sentral driver for teknologisk utvikling, som VDA rapporterer. Den strategiske betydningen av AVF ligger i skapelsen av kvalifiserte arbeidsplasser og styrking av innovasjonsstyrke og konkurranseevne på internasjonalt nivå. Industrien står overfor store investeringer i forskning og utvikling for å utvikle nye teknologier og konkurrere mot konkurrenter fra USA og Kina.

I sammenheng med digitale fremskritt, i tillegg til AI-støttede skannere, er førerassistentsystemer og delvis automatiserte kjørefunksjoner allerede utbredt i sjåførenes hverdag. Utviklingen mot høyautomatiserte systemer, som skal være klare for serieproduksjon innen 2030, er et tydelig bevis på hvor seriøst industrien takler fremtidens utfordringer. De første automatiserte kjørefeltsystemer har blitt godkjent i Tyskland og Europa siden 2021, noe som tydelig viser fremtidens retning.