Gotharda tunelis slēgts: sastrēgumu pilnas naktis 2025. gada jūnijā!

Gotharda tunelis slēgts: sastrēgumu pilnas naktis 2025. gada jūnijā!

2025. gada jūnijā vadītājiem Gotharda maršrutā būs jāgatavojas plašiem Gotharda tuneļa slēgšanas gadījumiem nakts laikā. Iemesls ir nepieciešamie apkopes darbi, kas jāveic tunelī. Kopumā tunelis satiksmei slēgts divpadsmit naktis nau.ch ziņots. Slēgšana sākas plkst.20. un beidzas nākamajā dienā pulksten 5:00.

Slēgšanas laiki un ilgums ir šāds: No pirmdienas, 2. jūnija, līdz piektdienai, 6. jūnijam, tunelis būs slēgts četras naktis. Tam sekos turpmāka slēgšana uz divām naktīm no otrdienas, 10. jūnija, līdz ceturtdienai, 12. jūnijam. Slēgšanas pēdējais posms ilgst no pirmdienas, 16. jūnija, līdz trešdienai, 18. jūnijam, un no pirmdienas, 23. jūnija, līdz piektdienai, 27. jūnijam, un tas atkal skars četras naktis.

Iespējamie lietojumi bloķēšanas laikā

Nakts slēgšanas laikā Gotharda pārejas ceļš ir pieejams kā novirzīšanas maršruts, īpaši pasažieru satiksmei. Šis maršruts, kas savieno Uri ar Tičīno un atrodas 2106 metru augstumā, ir īpaši noslogots slēgšanas laikā. Vatsons uzsver, ka ir svarīgi pievērst uzmanību pases nosacījumiem.

Smagajam transportam virs 3,5 tonnām jāapstājas Göschenen un Airolo pusstundu pirms attiecīgā slēgšanas laika. Tas nodrošina netraucētu satiksmes plūsmu tuneļa zonā un novirzīšanas maršrutos.

Gotharda pārejas ceļa izaicinājumi

Gotharda pārejas ceļš ir ne tikai svarīgs novirzīšanas maršruts tuneļa slēgšanas laikā, bet arī neaizsargāts pret dabas notikumiem, piemēram, lavīnām un akmeņu nokrišņiem. 2025. gadā plānoti drošības pasākumi un regulāra atjaunošana, lai nodrošinātu trases izmantojamību ilgtermiņā. The IM svārsts uzsver, ka autobraucēju maršruti sastrēgumu dienās var būt pārslogoti ar vairākiem tūkstošiem transportlīdzekļu, kas rada papildu riskus.

2025. gadā plānoti arī svarīgi lavīnu aizsardzības pasākumi, kas cita starpā ietver esošo lavīnu galeriju paplašināšanu un drošības tīklu atjaunošanu. Šie pasākumi ir ļoti svarīgi, lai paaugstinātu trases drošības standartu, jo īpaši tāpēc, ka klimata pārmaiņas ietekmē nogāžu stabilitāti un palielina drošības prasības.

Kopumā jācer, ka plānotie darbi ne tikai ilgtermiņā padarīs satiksmi drošāku, bet arī efektīvāku. Kad nakts darbi tunelī būs pabeigti, reģionā varēs sagaidīt mazāk ierobežojumu un drošāku satiksmes plūsmu.