Die Erklärung aus Moskau, warum einer seiner Jets gerade versehentlich eine Stadt innerhalb Russlands bombardiert hatte, war, seltsamerweise für Putins Regierung, genau und wahrscheinlich wahr.
Aber selbst das Eingeständnis, dass es sich bei dem Vorfall um einen „abnormalen Abstieg von Flugmunition“ handelte, wird im russischen Verteidigungsministerium wahrscheinlich keine Röte ersparen, da sich der Vorfall etwa 40 km vor der ukrainischen Grenze ereignete.
Russische Behörden in der Region Belgorod haben keine Opfer gemeldet. Was auch immer man für das ethische Vakuum im Kreml empfindet – und von vielen von Putins Streitkräften in der Ukraine gezeigt wird – jeder mit einem richtig funktionierenden moralischen Kompass sollte froh sein, dass bei der Explosion im Stadtzentrum, die angeblich einen Krater hinterlassen hat, keine Zivilisten verletzt wurden 20- Meter (65 Fuß) breit.
Es gibt viele Gründe, warum Waffen und andere Kampfmittel die Schienen eines Flugzeugs verlassen können, bevor sie es wirklich sollten.
Mögliche Fehlfunktion
Eine Fehlfunktion im Düsen- oder Waffensystem ist möglich.
Der zweisitzige Jagdbomber Sukhoi Su-34 ist ein altes Flugzeug; Es flog erstmals 1990. Selbst angesichts der Neigung der Russen (und davor der Sowjets), ihre Flugzeuge robust zu bauen – einige weniger wohltätige Seelen würden vielleicht „landwirtschaftlich“ sagen -, sollten selbst Jets dieses Alters effizient arbeiten, wenn sie a professioneller Wartungsplan.
Wenn.
Die Wahrscheinlichkeit, dass diese Flugzeuge in Top-Zustand gehalten wurden, ist angesichts des weit verbreiteten Missbrauchs und der Korruption, die die russische Gesellschaft und die militärischen Beschaffungssysteme heimsuchen, nicht groß.
Auch die Raketen waren wahrscheinlich nicht in dem Zustand, als sie zum ersten Mal aus ihren Kartons kamen.
Es ist also durchaus möglich, dass dies ein ungewöhnlicher Unfall war; die Art von Dingen, die nach einiger Zeit passieren, wenn die Gesamtflugstunden in die Tausende gehen. Das ist russischen Militärjets schon einmal passiert und wird wahrscheinlich wieder passieren.
Dieser jüngste Unfall könnte ein weiterer Hinweis auf die Belastung des Militärsystems nach Jahren der Vernachlässigung und Misshandlung sein. Es kann auch darauf hindeuten, dass Russland Waffensysteme in sekundären Modi einsetzen muss – dh Waffen, die hauptsächlich für einen Verwendungsmodus entwickelt wurden, der in einem anderen verwendet wird. Dies führt jedoch normalerweise zu einem weniger genauen Zielen der Waffe und nicht zu einer Fehlfunktion beim Start selbst.
Wahrscheinliches Szenario
Ein wahrscheinlicheres Szenario liegt jedoch im Cockpit selbst.
Der Jet flog auf die Ukraine zu, höchstwahrscheinlich auf einer Mission, um seine Raketen abzufeuern, während er sich noch in der relativen Sicherheit des Himmels über den von russischen Streitkräften in diesem Land gehaltenen Gebieten befand. Daher hätte der Pilot eine Reihe von Schaltern in die richtigen Positionen bringen müssen, um eine Waffe freizugeben.
Die Ergonomie eines Cockpits hat sich im Laufe der Jahre geändert, um es einem Piloten fast unmöglich zu machen, versehentlich die Schalter in die richtige Position zu bringen, um eine Waffe abzufeuern, anstatt auf einen anderen Modus des Bordcomputers des Flugzeugs zuzugreifen.
Vielleicht hat der Pilot aus Nervosität, Unerfahrenheit oder einfach nur aus Unfug die Weichen zu früh gestellt. Es wäre nicht das erste Mal, dass ein russisches Militärflugzeug „versehentlich“ eine Waffe abfeuerte, wie der Vorfall mit einem britischen RC-135 Rivet Joint-Spionageflugzeug über dem Schwarzen Meer im vergangenen Jahr bezeugt.
Dieses wahrscheinlichere Szenario zeichnet ein düstereres Bild vom Stand der russischen Militärprofessionalität.
Wenn es richtig ist, spricht es für eine Haltung in der Luft, die genauso unbekümmert und dreist ist wie die, die die Welt von einigen russischen Bodentruppen gesehen hat.
Und so humorvoll manche Moskaus Erklärung für diesen jüngsten Fehler finden mögen, das dürfte niemanden erfreuen.
Quelle: The Telegraph
