Vaihingen отхвърля велосипедния маршрут: Нови мерки за безопасност за велосипедистите!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Областният консултативен съвет на Vaihingen отхвърля основния велосипеден маршрут; В Щутгарт бяха обсъдени алтернативни маршрути и намаляване на скоростта до 30 км/ч.

Bezirksbeirat Vaihingen lehnt Hauptradroute ab; alternative Routen und Temporeduzierung auf 30 km/h in Stuttgart diskutiert.
Областният консултативен съвет на Vaihingen отхвърля основния велосипеден маршрут; В Щутгарт бяха обсъдени алтернативни маршрути и намаляване на скоростта до 30 км/ч.

Vaihingen отхвърля велосипедния маршрут: Нови мерки за безопасност за велосипедистите!

На срещата си във винената преса във Vaihingen на 25 юни 2025 г. областният консултативен съвет на Vaihingen отхвърли планирания нов основен велосипеден маршрут на Waldburgstrasse. Това се случи пред многобройна публика, която оживено обсъждаше темата за разширяването на основната мрежа от велосипедни маршрути в Щутгарт. Планираният маршрут щеше да се простира на повече от 1,1 километра от Robert-Koch-Straße до Föhrenwald и включваше защитна ивица с ширина 2,25 метра. Тази мярка обаче щяла да премахне 103 паркоместа, което тревожеше не само жителите, но и представителите на районния консултативен съвет.

Градската администрация планира да проучи алтернативни маршрути и възможно ограничение на скоростта за Waldburgstrasse. В дискусията за необходимостта от ограничение на скоростта беше разгледан вариант тя да бъде намалена до 30 или 40 км/ч. Жителите изразиха опасения, особено относно пътната безопасност на въпросната улица, където велосипедистите вече достигат скорост до 70 км/ч.

Алтернативни предложения за насочване по маршрута

Областният консултативен съвет предложи алтернативни маршрути, като например маршрут през Freibadstrasse и Vollmoellerstrasse. Бяха обсъдени също успокояването на трафика по Krehlstrasse и проучването на използването на Panzerstrasse. За да се повиши безопасността на велосипедистите, трябва да се направят нови прелези и безбариерно разширение на спирките. Градската администрация увери, че опасенията на областния консултативен съвет ще бъдат взети предвид в решението на местния съвет.

Градът има амбициозна цел за 2030 г.: да увеличи дела на велосипедния трафик в Щутгарт от сегашните 9% на 25%. Нарастващата тенденция към колоездене в града се отразява и в броя на станциите за преброяване на велосипеди, които са преброили общо 5 204 853 карания с велосипед през 2024 г., както съобщава stuttgart.de. Делът на велосипедните пътувания сред постоянното население на Щутгарт в момента е около 8%, докато ходенето пеша представлява 29%, частният моторизиран транспорт (MIV) 40% и общественият транспорт (ÖV) 23%.

Събития и инициативи

За да привлече вниманието към притесненията на велосипедистите, на 28 юни от 14 часа ще се проведе демонстрация на велосипеди. на площада на кметството Vaihingen. Това не само насърчава участието на гражданите, но също така подчертава необходимостта от подобрения в колоезденето. По-голямата част от пътната мрежа в Щутгарт, около 70%, вече е успокоена при 30 км/ч, което гарантира, че моторизираният трафик и велосипедистите съжителстват по съвместим начин.

Общо в Щутгарт има около 360 километра съоръжения за колоездене, включително 265 еднопосочни улици, които са отворени за велосипедисти в обратната посока. Градът също така предлага различни маршрути за отдих и събития за велосипедисти за по-нататъшно насърчаване на колоезденето.