Affichage d'éclairs à Stuttgart : Il y a des éclairs à deux endroits aujourd'hui !

Affichage d'éclairs à Stuttgart : Il y a des éclairs à deux endroits aujourd'hui !

Aujourd'hui, 4 juillet 2025, la police de Stuttgart contrôlera notamment les excès de vitesse. Les rapports actuels montrent qu'il existe deux emplacements pour les radars mobiles dans la ville : la Fellbacher Straße à Untertürkheim et Waldebene Ost à Stuttgart-Ost. Les premières mesures de vitesse ont eu lieu dans l'après-midi dans la Fellbacher Strasse, qui se trouve dans une zone de 50 km/h, tandis que la mesure dans le niveau est de la forêt a été signalée à 18h59. Les usagers de la route doivent strictement respecter les limites de vitesse, car les excès de vitesse et les pousseurs doivent s'attendre à des amendes et à des interdictions de conduire. Le code de la route (StVO) réglemente la sanction de ces infractions et prévoit des sanctions claires.

Par ailleurs, la police souligne que des mesures temporaires de vitesse sont possibles dans toute la ville et sont effectuées en permanence. Ces mesures augmentent la sécurité routière et visent notamment à réduire efficacement les excès de vitesse. C’est l’un des principaux objectifs des radars : réduire les accidents de la route provoqués par une conduite rapide.

La technologie derrière les radars

En Allemagne, divers appareils de mesure techniques sont utilisés pour documenter les infractions au code de la route. Les radars peuvent être installés à la fois fixes et mobiles. Les types courants de radars comprennent les systèmes radar, les systèmes de suivi vidéo et les appareils de mesure laser et à boucle d'induction. Ceux-ci sont calibrés régulièrement pour garantir la précision des mesures. Les exigences légales réglementent également la distance entre le radar et le panneau de limitation de vitesse, qui doit être comprise entre 75 et 250 mètres. Des déductions de tolérance particulières s'appliquent aux mesures de vitesse : les conducteurs qui roulent en dessous de 100 km/h bénéficient d'une déduction de 3 km/h, tandis qu'à des vitesses plus élevées, une règle de 3 % s'applique, qui prévoit par exemple une déduction d'environ 100 km/h. 4,5 km/h à 150 km/h.

Un détail important dans la surveillance du trafic concerne le fonctionnement des appareils qui interfèrent avec ou affichent les mesures de surveillance du trafic. Selon l'article 23 du StVO, il est interdit de transporter des appareils tels que des détecteurs de radar ou des brouilleurs laser. Bien que les applications de radars sur les téléphones portables ne soient pas punissables tant qu'elles ne sont pas utilisées pendant la conduite, les détecteurs de radar installés à l'extérieur et opérationnels sont considérés comme punissables.

Le signalement des radars via les stations de radio est autorisé, tandis que l'utilisation d'applications de radars n'est pas autorisée. Les conducteurs sont autorisés à se signaler les contrôles entre eux, mais pas en commettant des erreurs telles que des appels de phares, car cela peut être sanctionné d'un avertissement de 10 euros.

En résumé, on peut dire que la police de Stuttgart continue de lutter de manière cohérente contre les excès de vitesse afin d'accroître la sécurité sur les routes. Il est conseillé aux conducteurs de conduire prudemment et de respecter les limites de vitesse en vigueur afin d'éviter des conséquences désagréables.