Stuttgart suunnittelee uutta aluetta: Rosensteinquartierin lakimuutos!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stuttgart suunnittelee Rosensteinin korttelin rakentamista. Lainmuutoksen pitäisi mahdollistaa vapaarata-alueiden myöhempi käyttö.

Stuttgart plant den Bau des Rosensteinquartiers. Eine Gesetzesänderung soll die Nachnutzung freier Gleisflächen ermöglichen.
Stuttgart suunnittelee Rosensteinin korttelin rakentamista. Lainmuutoksen pitäisi mahdollistaa vapaarata-alueiden myöhempi käyttö.

Stuttgart suunnittelee uutta aluetta: Rosensteinquartierin lakimuutos!

Tärkeä askel kohti uuden kaupunginosan, Rosensteinviertelin, luomista on tulossa Stuttgartiin. Rakentaminen tapahtuu Stuttgart 21 -hankkeen tyhjille rata-alueille. Tämän suunnitelman toteuttamiseksi tarvitaan kuitenkin yleisen rautatielain (AEG) muutos, joka on määrä hyväksyä liittopäivissä tänä iltana. AEG:n 23 § kieltää tällä hetkellä näille alueille rakentamisen, mikä rajoittaa merkittävästi kaupunkikehitystä. äänekäs SWR Uudistusta ehdottavat koalitiopuolueet CDU/CSU ja SPD.

Stuttgartin kaupunki toivoo, että lakimuutos lievittää asuntopulaa. Osana Rosensteinin korttelia 85 hehtaarin alueelle rakennetaan yhteensä 5 700 asuntoa, jotka tarjoavat tilaa yli 10 000 hengelle. Pormestari Frank Nopper (CDU) korostaa hankkeen kiireellisyyttä. Ensimmäiset rakennukset voitaisiin ottaa käyttöön jo 2030-luvun alussa, jos lakiesitys saa tarvittavan tuen.

Lainmuutoksen aiheuttamia haasteita

AEG:n suunnitellun muutoksen tarkoituksena on säilyttää entisten rautatiealueiden suojelu ja sallia kaavoitus vain, jos esitellään korvaavia ratkaisuja tai uusia hankkeita. Tämä voi olla erityisen ongelmallista Gäubahnin alueilla niin kauan kuin liikennettä on tarvetta. Hankkeen kriitikot, mukaan lukien vasemmiston edustajat ja S21-vastustajat, ilmaisevat huolensa uuden metroaseman kapasiteetista ja hankkeen rahoituksesta. Vasemmistolainen Luigi Pantisano pelkää, että yksityiset sijoittajat joutuvat kattamaan kustannukset, mikä voi vaarantaa kohtuuhintaisten asuntojen luomisen.

Aiempi oikeudellinen tilanne oli vaikeuttanut rautatiealueiden käyttöä kaupunkikehitykseen. Edellinen liikennevaloliitto oli tiukentanut asiaa koskevaa kohtaa, mikä kyseenalaisti Stuttgart 21:n vapauttamien alueiden myöhemmän käytön. Uusi AEG-versio tarjoaa kuitenkin tasapainoisen sääntelyn, jonka tarkoituksena on mahdollistaa kaupunkikehitys entisellä rautatiealueella vaarantamatta rautateiden suojelua. Vihreiden edustaja Matthias Gastel kritisoi sitä, että vihreät olivat esittäneet tiukemman lakiesityksen reittien paremmaksi suojaamiseksi.

Nykyinen oikeudellinen tilanne vaikuttaa yli 170 rakennusprojektiin Saksassa, joten uudistus on erittäin suosittu paitsi Stuttgartissa myös monissa muissa kaupungeissa. Jos Bundestag hyväksyy, myös Bundesratin on hyväksyttävä uudistettu lainsäädäntö. Stuttgartin pormestari näkee lainmuutoksen toivonpilkkuna kipeästi tarvittavan asuintilan luomiseksi ja kaupunkikehityksen edistämiseksi.

Rosensteinviertelin edistyminen on edelleen vahvasti riippuvainen poliittisesta päätöksenteosta, ja seuraavat kuukaudet ovat ratkaisevia tämän Stuttgartin kunnianhimoisen kaupunkikehitysvision toteuttamisessa.