Verkehrschaos in Stuttgart: Mittlere Filderstraße wegen Brückenneubau gesperrt!

Verkehrschaos in Stuttgart: Mittlere Filderstraße wegen Brückenneubau gesperrt!

Ab dem 28. September 2025 kommt es in Stuttgart zu erheblichen Verkehrsbehinderungen. Grund dafür sind Baustellenarbeiten an der Mittleren Filderstraße (L1016) im Ortsteil Plieningen, die aufgrund eines Brückenneubaus notwendig sind. Die Umleitung wird voraussichtlich bis zum 27. Oktober 2025 andauern. Während dieser Zeit wird die Durchfahrtsbreite auf 3,00 Meter verengt und es entsteht eine Fahrbahneinengung über eine Länge von 219 Metern. Die Maßnahmen betreffen vor allem den Verkehr in Richtung B14/L1016, dem S*Stgt.-Berg sowie den von der A312/L1205 bei der Anschlussstelle Stuttgart-Plieningen kommenden Fahrzeugen. Die verkehrlichen Einschränkungen beginnen am Sonntag um 22:00 Uhr und enden am Montag um 22:45 Uhr, wie news.de berichtet.

Die aktuellen Informationen basieren auf Daten der Straßenverkehrszentrale Baden-Württemberg vom 27. September 2025. Autofahrer sollten sich auf das gestörte Verkehrsaufkommen einstellen und gegebenenfalls alternative Routen wählen, um Staus zu vermeiden.

Rückbau der Rosensteinbrücke

Dieser Bauabschnitt erfolgt im Kontext des Rückbaus der Rosensteinbrücke, der bereits Mitte Januar 2024 initiiert wurde. Zu den ersten Maßnahmen zählten das Ausfräsen von Asphalt, die Demontage der Straßenbeleuchtung und das Entfernen von Beton zwischen den Stadtbahngleisen. Die erste Phase des Rückbaus begann Ende Februar 2024. Dabei wurden auskragende Brückentafeln segmentweise abgesägt und mit einem Raupenkran ausgehoben. Interessanterweise blieben zwei bogenförmige Hauptträger, die den Neckar überspannten, zunächst erhalten.

In einer zweiten Phase wurde der Rückbau der Brückenträger mit schwimmendem Arbeitsgerät direkt vom Neckar aus fortgesetzt. Diese Arbeiten führten zu einer vollständigen Sperrung des Neckars für den Schiffsverkehr an der Rosensteinbrücke. Ein bedeutendes Ereignis war der Abtransport eines 50 Meter langen Stücks des Brückenträgers am 16. Juni 2024 sowie das Herauslösen eines 20 Meter langen Reststücks am folgenden Tag. Der gesamte Rückbau wurde schließlich am letzten Juniwochenende 2024 abgeschlossen. Das letzte, 90 Tonnen schwere Reststück wurde an diesem Wochenende herausgehoben und abtransportiert, so stuttgart.de.

Ausblick auf zukünftige Entwicklungen

In der mittelfristigen Planung wird eine Behelfsbrücke für Fuß- und Radverkehr errichtet, um die Mobilität in der Region zu gewährleisten. Bis zu ihrer Fertigstellung können Fußgänger und Radfahrer den Neckar in Bad Cannstatt über die Wilhelmsbrücke überqueren. Diese Maßnahmen sind Teil eines umfassenden Infrastrukturprojekts, das den Verkehr in Stuttgart nachhaltig verbessern soll und gleichzeitig alte Baustrukturen sicher abgebaut werden.