Suche
Mein Konto
Blokkering genegeerd: chauffeurs brengen het verkeer op de Scharnhauser Straße in gevaar!
Plieningen: Wegafsluiting op bevel van de rechtbank genegeerd. Straffen voor verkeersovertredingen, politie voert controles uit.
Blokkering genegeerd: chauffeurs brengen het verkeer op de Scharnhauser Straße in gevaar!
De Scharnhauser Straße tussen Plieningen en Ostfildern is momenteel afgesloten door de rechtbank, maar veel automobilisten negeren de huidige verbodsborden. Deze situatie zorgt ervoor dat het verkeer ondanks de officiële afsluiting ongehinderd over deze weg kan stromen. Bewoners melden een chaotische toestroom waardoor de straten twijfelachtig lijken in termen van veiligheid. Volgens de Stuttgart-nieuws Chauffeurs die zich niet aan de sluiting houden, krijgen een boete van 55 euro, terwijl vrachtwagenchauffeurs 100 euro moeten betalen.
De politie houdt de verkeerssituatie in de gaten, maar zij voert alleen onregelmatige controles uit. Er worden geen statistieken bijgehouden over het aantal waarschuwingen, wat het probleem nog verergert. Er is contact tussen het politiebureau van Stuttgart en de wetshandhavingsdienst van de stad, zodat de autoriteiten dienovereenkomstig kunnen reageren.
Oorsprong van de blokkering
De sluiting van de Scharnhauser Straße is het gevolg van de opening van de nieuwe zuidelijke rondweg rond Plieningen in 2022. De federale administratieve rechtbank had de goedkeuring van deze rondweg gekoppeld aan de verzekering dat het betreffende weggedeelte zou worden afgesloten. Na de afsluiting is de Scharnhauser Straße nu alleen nog toegestaan voor landbouwverkeer, plaatselijk openbaar vervoer en fietsen. Het doel van de zuidelijke rondweg is om het centrum van Plieningen te ontlasten van doorgaand verkeer.
Verkeersmonitoring heeft als centraal doel het vergroten van de verkeersveiligheid. Hiervoor zijn verschillende instanties verantwoordelijk, waaronder de politie, verkeersautoriteiten en de gemeentelijke openbare ordediensten. Tot de verschillende vormen van verkeerstoezicht behoren observatie, verkeersregistratie en de vervolging van bestuurs- en strafbare feiten. Er wordt bijzondere nadruk gelegd op snelheidsmonitoring. Daarom worden snelheidscamera's vaak gebruikt om snelheidsbewuste automobilisten aan te moedigen de regels na te leven.
Type verkeersmonitoring
Verkeersmonitoring kan worden onderverdeeld in rijdend en stilstaand verkeer. Het stilstaande verkeer wordt primair gecontroleerd door de gemeentelijke verkeerstoezicht (KVÜ), waar politieagenten ook toezicht houden op de naleving van de parkeerregels. Dit omvat taken zoals het regelen van sleepdiensten en het garanderen van toegang tot parkeerplaatsen voor gehandicapten. Bij bewegend verkeer zijn er echter stationaire en mobiele meetsystemen die vooral worden gebruikt voor snelheidsregeling.
De surveillancetechnologie is in de loop der jaren geëvolueerd. De beleidsmaatregelen variëren van klassieke radarmonitoring tot moderne systemen die met lichtschermen en sensoren werken om de verkeersveiligheid te vergroten. In Duitsland werden al in 1959 mobiele meetapparatuur gebruikt; Sindsdien zijn ze een integraal onderdeel van de verkeerscontroles.
De huidige toestand van de Scharnhauser Straße laat duidelijk zien hoe belangrijk het voor u is om aan de verkeersregels te voldoen, niet alleen om boetes te vermijden, maar ook om de algemene verkeersveiligheid te garanderen en zo gevaarlijke verkeerssituaties te voorkomen.
Voor meer informatie over verkeersmonitoring in Duitsland en het wettelijke kader kunt u de website bezoeken Catalogus van boetes En Wikipedia bezoek.