Stuttgart spúšťa svoju najväčšiu ofenzívu e-busov za posledných takmer 100 rokov!

Stuttgart spúšťa svoju najväčšiu ofenzívu e-busov za posledných takmer 100 rokov!

Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) spustila komplexný plán premeny svojho autobusového parku na lokálne bezemisné vozidlá. Táto transformácia predstavuje najväčšiu zmenu vo verejnej autobusovej doprave v Stuttgarte za takmer 100 rokov. SSB plánuje kompletne prerobiť všetky autobusové linky v centre mesta do roku 2027. Cieľom je nahradiť až 80 naftových autobusov modernými elektrobusmi s dôrazom na inovatívne modely ako Mercedes-Benz eCitaro G a eCitaro G s palivovými článkami.

Doteraz je v prevádzke 20 kĺbových autobusov, pričom sa očakáva, že do októbra 2026 bude nasledovať ďalších 43 elektrobusov. Zvlášť pozoruhodná je budovaná nabíjacia infraštruktúra v Stuttgarte. Nový nabíjací systém s 28 nabíjacími miestami v Möhringene už bol uvedený do prevádzky a dokáže preniesť až 180 kW elektriny na efektívne nabíjanie autobusov. Daimler Buses pôsobí ako technologický partner a generálny dodávateľ potrebných stavebných prác.

Financovanie a infraštruktúra

Na podporu transformácie poskytla spolková krajina Bádensko-Württembersko finančné prostriedky v celkovej výške 24,3 milióna eur. Tieto prostriedky sú rozdelené medzi dva hlavné sklady: 13 miliónov eur prúdi do Möhringenu a 11,3 milióna eur do Gaisburgu. Celkovo tam má vzniknúť 65 nabíjacích miest – 28 v Möhringene a 37 v Gaisburgu. Nabíjacie body sú navrhnuté tak, aby umožnili súčasne cez noc nabíjať až 65 elektrobusov, pričom dobíjanie je plánované aj počas dňa.

Napájanie na oboch miestach je potrebné výrazne rozšíriť. To zahŕňa výstavbu transformátorov a rozvádzačov, ako aj pripojenie na 10 kV kruhové vedenie dodávateľa energie. SSB tiež plánuje vybaviť sklady fotovoltaickými systémami s cieľom zabezpečiť dodávky energie trvalo udržateľným spôsobom. Systémy medzinabíjania sú plánované aj pozdĺž liniek v centre mesta, aby sa zabezpečila spoľahlivá prevádzka elektrobusov počas ich jazdy. Implementácia týchto priebežných systémov spoplatňovania je však komplikovaná v dôsledku urbanistického plánovania a problémov súvisiacich s vesmírom.

Technické inovácie

Nové kĺbové autobusy majú pôsobivú kapacitu batérie až 700 kWh a dojazd až 200 kilometrov. SSB od roku 2020 používa prvé batériovo-elektrobusy, ktoré sa predtým nabíjali káblom. Okrem toho sa v Gaisburgu plánujú vodíkové čerpacie stanice pre palivový článok eCitaro G, aby sa ešte viac zvýšila flexibilita vozového parku autobusov.

Digitálny manažment nabíjania zaisťuje automatický, optimálny profil nabíjania pre každé vozidlo s cieľom čo najlepšie kontrolovať energetické požiadavky. Autobusy sa nabíjajú v rôznych časoch, čo tiež prispieva k efektivite spotreby elektrickej energie. Starosta Dr. Frank Nopper a člen predstavenstva SSB Thomas Moser zdôrazňujú pokrok smerom k bezemisnej mobilite a zmenu, že tieto opatrenia budú formovať verejnú autobusovú dopravu v Stuttgarte.