Stuttgart pokreće svoju najveću ofenzivu e-busa u gotovo 100 godina!

Stuttgart pokreće svoju najveću ofenzivu e-busa u gotovo 100 godina!

Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) pokrenuo je sveobuhvatan plan za pretvorbu svog autobusnog voznog parka u vozila bez emisija na lokalnoj razini. Ova transformacija predstavlja najveću promjenu u javnom autobusnom prijevozu u Stuttgartu u gotovo 100 godina. SSB planira potpunu prenamjenu svih autobusnih linija u središtu grada do 2027. Cilj je zamijeniti do 80 dizelskih autobusa modernim električnim autobusima, s fokusom na inovativne modele kao što su Mercedes-Benz eCitaro G i eCitaro G na gorive ćelije.

Do sada se već koristi 20 zglobnih autobusa, dok se očekuje da će uslijediti još 43 električna autobusa do listopada 2026. Infrastruktura za punjenje koja se gradi u Stuttgartu posebno je vrijedna pažnje. Novi sustav punjenja s 28 punionica u Möhringenu već je pušten u rad i može prenijeti do 180 kW električne energije za učinkovito punjenje autobusa. Daimler Buses djeluje kao tehnološki partner i glavni izvođač za potrebne građevinske radove.

Financiranje i infrastruktura

Kako bi podržala transformaciju, pokrajina Baden-Württemberg osigurala je sredstva u ukupnom iznosu od 24,3 milijuna eura. Ta su sredstva raspoređena između dva glavna skladišta: 13 milijuna eura ide u Möhringen, a 11,3 milijuna eura u Gaisburg. Ondje će biti postavljeno ukupno 65 punionica - 28 u Möhringenu i 37 u Gaisburgu. Punionice su dizajnirane tako da omogućuju istovremeno punjenje do 65 električnih autobusa tijekom noći, a punjenje je planirano i tijekom dana.

Opskrbu električnom energijom na obje lokacije potrebno je značajno proširiti. To uključuje izgradnju transformatora i razvodnih uređaja kao i priključak na 10 kV prstenasti vod dobavljača energije. SSB također planira opremiti depoe fotonaponskim sustavima kako bi se osigurala održiva opskrba energijom. Središnji sustavi punjenja također su planirani duž gradskih linija kako bi se osigurao pouzdan rad električnih autobusa tijekom njihova putovanja. Međutim, implementacija ovih međusustava naplate komplicirana je zbog izazova urbanog planiranja i prostora.

Tehničke inovacije

Novi zglobni autobusi imaju impresivan kapacitet baterije do 700 kWh i domet do 200 kilometara. SSB od 2020. godine koristi prve autobuse na baterijski pogon, koji su se prethodno punili putem kabela. Nadalje, u Gaisburgu se planiraju punionice vodika za gorivne ćelije eCitaro G kako bi se dodatno povećala fleksibilnost autobusnog voznog parka.

Digitalno upravljanje punjenjem osigurava automatski, optimalan profil punjenja za svako vozilo kako bi se najbolje kontrolirale energetske potrebe. Autobusi se pune u različito vrijeme, što također pridonosi učinkovitosti potrošnje električne energije. Gradonačelnik dr. Frank Nopper i član uprave SSB-a Thomas Moser naglašavaju napredak prema mobilnosti bez emisija i promjenu da će ove mjere oblikovati javni autobusni prijevoz u Stuttgartu.