Stuttgart alustab oma suurimat e-busside pealetungi peaaegu 100 aasta jooksul!

Stuttgart alustab oma suurimat e-busside pealetungi peaaegu 100 aasta jooksul!

Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) on käivitanud laiaulatusliku plaani oma bussipargi muutmiseks kohalikele heitmevabadele sõidukitele. See ümberkujundamine kujutab endast suurimat muutust Stuttgardi ühistranspordis peaaegu 100 aasta jooksul. SSB plaanib kõik kesklinna bussiliinid täielikult ümber ehitada aastaks 2027. Eesmärk on asendada kuni 80 diiselbussi kaasaegsete elektribussidega, keskendudes uuenduslikele mudelitele nagu Mercedes-Benz eCitaro G ja eCitaro G kütuseelement.

Praeguseks on juba kasutusel 20 liigendbussi, samas kui 2026. aasta oktoobriks on oodata veel 43 elektribussi. Eriti tähelepanuväärne on Stuttgarti ehitatav laadimisinfrastruktuur. Uus 28 laadimispunktiga Möhringeni laadimissüsteem on juba kasutusele võetud ja suudab busside tõhusaks laadimiseks edastada kuni 180 kW elektrit. Daimler Buses tegutseb vajalike ehitustööde tehnoloogiapartnerina ja peatöövõtjana.

Rahastamine ja infrastruktuur

Ümberkujundamise toetamiseks on Baden-Württembergi osariik rahastanud kokku 24,3 miljonit eurot. Need vahendid jagunevad kahe peamise depoo vahel: 13 miljonit eurot liigub Möhringeni ja 11,3 miljonit eurot Gaisburgi. Kokku rajatakse sinna 65 laadimispunkti – 28 Möhringeni ja 37 Gaisburgi. Laadimispunktid on loodud nii, et öö jooksul saab laadida korraga kuni 65 elektribussi, laadimine on planeeritud ka päeva jooksul.

Toiteallikat mõlemas kohas tuleb oluliselt laiendada. See hõlmab nii trafode ja jaotusseadmete ehitamist kui ka ühendamist energiatarnija 10 kV ringliiniga. Samuti plaanib SSB varustada depoode fotogalvaaniliste süsteemidega, et tagada säästvalt energiavarustus. Kesklinna liinidele on kavandatud ka vahepealsed laadimissüsteemid, et tagada elektribusside töökindel töö nende teekonnal. Nende vahepealsete tasustamissüsteemide rakendamine on aga linnaplaneerimise ja ruumiga seotud väljakutsete tõttu keeruline.

Tehnilised uuendused

Uute liigendbusside muljetavaldav aku võimsus on kuni 700 kWh ja sõiduulatus kuni 200 kilomeetrit. SSB on alates 2020. aastast kasutanud esimesi aku-elektribusse, mida varem laeti kaabli abil. Lisaks on Gaisburgis kavandatud eCitaro G kütuseelemendi jaoks vesiniku tanklad, et veelgi suurendada bussipargi paindlikkust.

Digitaalne laadimishaldus tagab iga sõiduki jaoks automaatse, optimaalse laadimisprofiili, et energiavajadust kõige paremini juhtida. Bussid laadivad erinevatel aegadel, mis aitab kaasa ka elektritarbimise efektiivsusele. Linnapea dr Frank Nopper ja SSB juhatuse liige Thomas Moser rõhutavad edusamme heitmevaba liikuvuse suunas ja muutust, et need meetmed kujundavad Stuttgardi ühistranspordi bussitransporti.