Das Land Baden-Württemberg fördert den Ausbau der „Hauptradroute 2“ in Stuttgart mit einem Betrag von rund 4,5 Millionen Euro. Zudem trägt der Bund mit etwa 1,3 Millionen Euro zur Finanzierung dieser wichtigen Infrastrukturmaßnahme bei. Insgesamt belaufen sich die Kosten für die gesamte Maßnahme auf 7.082.782 Euro. Diese Investitionen werden zur Verbesserung der Radinfrastruktur in der Stadt genutzt und sind Teil eines umfassenden Plans zur Neugestaltung des Straßenraums in der Region.

Entlang der Ulmer Straße wurden beidseitig Radfahrstreifen eingerichtet, um die Sicherheit und den Komfort für Radfahrende zu erhöhen. Außerdem wurde die Höchstgeschwindigkeit zwischen den Otto-Konz-Brücken und dem Wangener Marktplatz auf 30 km/h gesenkt. Dies soll dazu beitragen, den Durchgangsverkehr zu reduzieren und somit die Mobilität in Stuttgart nachhaltiger zu gestalten, wie wilih.de berichtet.

Umfassende Verbesserungen für Fußgänger und Radfahrer

Im Rahmen des Projektes wurden auch Gehwege verbreitert und teilweise erneuert. Es wurden neue Bäume gepflanzt, um die Luftqualität in der Umgebung zu verbessern. Zudem wurden zwei neue Kreisverkehrsanlagen vor den Otto-Konz-Brücken errichtet. Diese Anlagen sollen den Verkehrsfluss optimieren und die Erreichbarkeit des Gewerbegebiets über die Kesselstraße verbessern. Die Maßnahmen tragen dazu bei, die Sicherheit und die Lebensqualität für alle Verkehrsteilnehmenden zu erhöhen.

Wesentlich ist auch die Schaffung neuer barrierefreier Fußgängerüberwege, um die Schulwegsicherheit vor allem für Kinder zu erhöhen. Der Gemeinderat hat bereits im Mai 2019 der Vorplanung zugestimmt und die Arbeiten wurden in mehrere Bauabschnitte gegliedert, um die Ausführung zu beschleunigen.

  • Erster Bauabschnitt: Wangener Marktplatz bis Otto-Konz-Brücken (fertiggestellt 2023)
  • Zweiter Bauabschnitt: Weiterführung bis Hedelfingen (ebenfalls fertiggestellt)
  • Dritter Bauabschnitt: Arbeiten in der Ulmer Straße zwischen Wangener-/Landhausstraße und Inselstraße (geplant)

Die Radinfrastruktur wird fast durchgängig auf überbreiten Radfahrstreifen oder Piktogrammspuren geführt. In besonders stark frequentierten Bereichen sind jedoch auch geringere Breiten vorgesehen. Insbesondere im Abschnitt zwischen Inselstraße und Otto-Konz-Brücken wird Mischverkehr durch den Wangener Ortskern ermöglicht. Ein weiterer Aspekt der Maßnahme ist die Anpassung von zehn Lichtsignalanlagen an den neuen Straßenquerschnitt, um die Sicherheit weiter zu erhöhen.

Insgesamt zeigen die umfassenden Maßnahmen, dass Stuttgart aktiv an der Verbesserung der Radmobilität arbeitet. Die Hauptradroute 2 stellt nicht nur einen Fortschritt in der Verkehrsinfrastruktur dar, sondern ist auch ein wichtiger Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Stadtgestaltung, wie auch stuttgart.de hervorhebt.