Am Samstag, den 1. Februar 2025, wird in Stuttgart ein Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen aus dem Jahr 1954 versteigert. Diese Auktion im Mercedes-Benz Museum ist eine bedeutende Veranstaltung, da der Wagen das zweitteuerste jemals versteigerte Auto der Welt werden könnte. Angeboten wird er durch das Auktionshaus RM Sotheby’s in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz Classic.
Die ersten Gebote beginnen bei 50 Millionen Euro. Der bisherige Preisrekord für ein Auto liegt bei 135 Millionen Euro für das Uhlenhaut-Coupé von Mercedes. Der Mercedes-Benz W 196 R ist eines von nur vier weltweit vollständig erhaltenen Exemplaren mit werkseitig angefertigter Stromlinienkarosserie.
Ein Stück Motorsportgeschichte
Der W 196 R hat Motorsport-Geschichte geschrieben, unter anderem beim Großen Preis von Italien 1955, der von Stirling Moss gewonnen wurde. Auch der fünfmalige Weltmeister Juan Manuel Fangio konnte mit diesem Fahrzeug im Jahr 1954 den Großen Preis von Buenos Aires für sich entscheiden. Der Rennwagen kann auf 300 km/h beschleunigen und hat eine Leistung von 290 PS. Für die Entwicklung des W 196 R wurde auf einen Reihenachtzylindermotor mit 2.494 cm³ Hubraum zurückgegriffen.
Der Wagen wurde 1965 dem Indianapolis Motor Speedway Museum in den USA geschenkt. Der Erlös der Auktion soll zur Restaurierung der Sammlung des Museums verwendet werden. Der W 196 R wird somit der erste Silberpfeil im Privatbesitz sein. Die Identität der Bieter bleibt anonym, es wird jedoch vermutet, dass es sich um wohlhabende Autofans handelt.
Der W 196 R hat bei bedeutenden Wettbewerben insgesamt neun von zwölf Formel-1-Rennen und zwei weitere nicht punktezählende Wettbewerbe gewonnen und ist Teil einer Kollektion von elf Fahrzeugen des Indianapolis Motor Speedway Museums, die zur Finanzierung von Sammlungs- und Restaurierungsarbeiten verkauft werden. Experten des Mercedes-Benz Classic Centers erstellen ein Herstellergutachten zur Originalität und Authentizität des Fahrzeugs.
Das Chassis Nr. 00009/54 wird in der originalen Monza-Lackierung präsentiert, die beim Großen Preis von Italien 1955 verwendet wurde. Dieses Fahrzeug ist nicht nur ein Stück Automobilgeschichte, sondern auch ein faszinierendes Sammlerstück, das das Erbe von Mercedes-Benz im Motorsport verkörpert.
