SKANDAL i Weinstadt: Cykelkommissær afskediget – hvad nu?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Weinstadt har i øjeblikket ikke en cykelrepræsentant. Usikkerhed om arv efterhånden som landsdækkende cykelprojekter skrider frem.

Weinstadt hat aktuell keinen Radverkehrsbeauftragten. Unklarheit über Nachfolge, während landesweite Radprojekte voranschreiten.
Weinstadt har i øjeblikket ikke en cykelrepræsentant. Usikkerhed om arv efterhånden som landsdækkende cykelprojekter skrider frem.

SKANDAL i Weinstadt: Cykelkommissær afskediget – hvad nu?

UTROLIG SKANDALE I WEINSTADT: Byen har ikke længere en cykelrepræsentant! I en dramatisk chokhandling har byen Weinstadt fyret den mangeårige cykelrepræsentant Rita Banzhaf, og efterfølgeren er fuldstændig uklar. Dette rejser spørgsmål om fremtidens cykelpolitik og cyklisters sikkerhed i Weinstadt! Er cykeldagene i byen talte?

En talskvinde for byen, Susanne Herrmann, forsøger at udjævne tingene ved at forklare, at cykelsager nu behandles "på tværs af afdelinger". SENSATIONEL! Men hvad betyder det for borgere, der håber på sikre og veludviklede cykelstier?

Et vakuum i cykling!

Weinstadt, engang en pioner inden for cykelsport, er nu på randen! Uden en dedikeret repræsentant for cykelsporten risikerer delstaten Baden-Württembergs banebrydende projekter at gå i stå. Landets højeffektive cykelstrategi, som har til formål at reducere støj og partikler, er på kanten!

Med et omfattende cykelnetværk på over 8.000 km, der akut skal udbygges, er situationen for hverdagscyklister katastrofal. Hvordan kan byen overvinde disse udfordringer, hvis intet klart hoved tager ansvar? Radkultur-initiativet, der skulle fremme entusiasme for cykling, kunne blive en tavs skygge af sig selv!

Finansiering i fare!

Chokbølgerne fortsætter: Delstaten Baden-Württemberg har givet over 400 millioner euro til at forbedre cykel- og ganginfrastrukturen. Men hvad sker der, hvis Weinstadt ikke har et kompetent ledelsesteam? Den massive investeringsplan for årene 2025 til 2029 omfatter over 1.000 foranstaltninger og et samlet finansieringsvolumen på mere end en milliard euro! SENSATIONALT, men nytteløst, hvis ingen er der til at søge disse midler!

Det nuværende finansieringsprogram har allerede iværksat 258 nye foranstaltninger til at lukke netværkshuller og øge sikkerheden på vejene. Byen truer dog med at spilde denne enestående mulighed. Hvilke konsekvenser har det for cyklisterne? Vil de fortsat blive tvunget gennem uasfalterede veje og farlige vejkryds?

Fremtiden for cykling i Weinstadt er i limbo. Vil der blive fundet en ny, kompetent stemme til cyklister? Eller vil drømmen om at cykle i byen snart forsvinde for altid?