Bahn starter rabattoffensiv: Slik faller billettprisene dine!

Bahn starter rabattoffensiv: Slik faller billettprisene dine!

Deutsche Bahn står overfor utfordringen med å forbedre utnyttelsen av sine langdistansetog. I følge opplysninger fra ZVW Utnyttelsen av ICE- og IC-togene var rundt 44 prosent i de fire første månedene av 2025. Selv om dette tallet representerer en liten forbedring sammenlignet med samme periode i fjor, er det fortsatt under det årlige målet på 50 prosent. Den svake april, preget av byggeplasser og lengre reisetider, dempet etterspørselen igjen.

Stefanie Berk, salgs- og markedssjef for langdistansetransport hos Deutsche Bahn, sa at mange potensielle passasjerer for tiden ser etter alternativer. Dette inkluderer også sunn konkurranse Statista dokumentert når jernbanen prøver å optimalisere sine tjenester. Jernbanen ønsker å tiltrekke flere reisende til sin langtransport, spesielt i høytider.

Nye rabattkampanjer for kundelojalitet

For å stimulere etterspørselen planlegger Deutsche Bahn ulike rabattkampanjer for ulike grupper av passasjerer. De nye tilbudene inkluderer rabatter for yngre og eldre passasjerer samt for forretningsreisende. Early birders som bestiller billettene sine mer enn fire uker i forveien får 20 prosent rabatt på flexprisen, som kan avbestilles gratis inntil én dag før reisen. I tillegg vil antallet Super Sparpreis Young-billetter for under 26 år dobles til 30 000 hver dag, med priser som starter på 12,99 euro for ICE-reiser, som f.eks. daglige nyheter rapportert.

I tillegg vil Deutsche Bahn tilby over én million ekstra sparebilletter i mars for å vinne tilbake tapte passasjerer som falt fra på grunn av forsinkelser og høye priser. Spesielt billige reiser er tilgjengelige for ruter som Stuttgart-Heidelberg eller Hamburg-Bremen fra 9,99 euro og for Frankfurt-Köln eller Berlin-Leipzig fra 14,99 euro. Disse spareprisene er ofte billigere enn den vanlige flexprisen, men krever at du er knyttet til bestemte tog.

Konkurranse og utfordringer

Konkurransen på transportmarkedet er sterk, spesielt fra Deutschlandticket- og langdistansebussleverandører som også tilbyr lave billettpriser. Deutsche Bahn planlegger også et omfattende renoveringsprogram for å modernisere 41 sterkt besøkte korridorer innen 2030. Dette er nødvendig fordi punktligheten i 2024 har vært historisk dårlig med over en tredjedel av togene som er forsinket, noe som undergraver passasjerenes tillit.

Det er imidlertid fortsatt håp om at de nye tiltakene og rabattene vil ha en positiv innvirkning på reiseatferden og at togutnyttelsen kan økes kontinuerlig. Ved å øke sparepristilbud og fokusere på ulike målgrupper, ønsker Deutsche Bahn å forbedre attraktiviteten til langdistansetransportmarkedet på en bærekraftig måte.