Bahn start kortingsoffensief: Zo dalen je ticketprijzen!

Bahn start kortingsoffensief: Zo dalen je ticketprijzen!

Deutsche Bahn staat voor de uitdaging om de benutting van zijn langeafstandstreinen te verbeteren. Volgens informatie van ZVW De bezetting van de ICE- en IC-treinen lag in de eerste vier maanden van 2025 rond de 44 procent. Hoewel dit cijfer een lichte verbetering betekent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, blijft het onder de jaarlijkse doelstelling van 50 procent. De zwakke aprilmaand, gekenmerkt door bouwplaatsen en langere reistijden, temperde opnieuw de vraag.

Stefanie Berk, verkoop- en marketingmanager langeafstandsvervoer bij Deutsche Bahn, zei dat veel potentiële passagiers momenteel op zoek zijn naar alternatieven. Daar hoort ook gezonde concurrentie bij Statistisch gedocumenteerd terwijl de spoorweg zijn dienstverlening probeert te optimaliseren. De spoorlijn wil meer reizigers aantrekken voor haar langeafstandsvervoer, vooral tijdens feestdagen.

Nieuwe kortingscampagnes voor klantloyaliteit

Om de vraag te stimuleren plant Deutsche Bahn diverse kortingsacties voor verschillende groepen passagiers. De nieuwe aanbiedingen omvatten kortingen voor jongere en oudere passagiers en voor zakenreizigers. Early birders die hun tickets ruim vier weken van tevoren boeken, krijgen 20 procent korting op de flexprijs, die tot één dag voor de reis kosteloos geannuleerd kan worden. Daarnaast wordt het aantal Super Sparpreis Young Tickets voor jongeren onder de 26 jaar verdubbeld naar 30.000 per dag, met prijzen vanaf 12,99 euro voor ICE-reizen, zoals dagelijks nieuws gemeld.

Bovendien zal Deutsche Bahn in maart meer dan een miljoen extra tickets met een voordeliger tarief aanbieden om verloren passagiers terug te winnen die zijn afgehaakt vanwege vertragingen en hoge prijzen. Bijzonder goedkope reizen zijn beschikbaar voor routes zoals Stuttgart-Heidelberg of Hamburg-Bremen vanaf 9,99 euro en voor Frankfurt-Keulen of Berlijn-Leipzig vanaf 14,99 euro. Deze spaarprijzen zijn vaak goedkoper dan de reguliere flexprijs, maar vereisen wel dat je gebonden bent aan specifieke treinen.

Concurrentie en uitdagingen

De concurrentie op de transportmarkt is hevig, vooral van Deutschlandticket en langeafstandsbusaanbieders die ook lage ticketprijzen aanbieden. Deutsche Bahn plant ook een uitgebreid renovatieprogramma om 41 drukbezochte corridors tegen 2030 te moderniseren. Dit is nodig omdat de stiptheid in 2024 historisch gezien slecht is geweest en meer dan een derde van de treinen te laat was, wat het vertrouwen van de passagiers ondermijnt.

Er blijft echter hoop dat de nieuwe maatregelen en kortingen een positief effect zullen hebben op het reisgedrag en dat de treinbezetting continu kan worden verhoogd. Door het aanbod van voordelige prijzen te vergroten en zich te richten op verschillende doelgroepen wil Deutsche Bahn de aantrekkelijkheid van zijn langeafstandsvervoermarkt duurzaam verbeteren.