Bahn alustab allahindlusrünnakut: nii langevad teie piletihinnad!

Bahn alustab allahindlusrünnakut: nii langevad teie piletihinnad!

Deutsche Bahn seisab silmitsi väljakutsega parandada oma pikamaarongide kasutamist. Vastavalt teabele ZVW ICE- ja IC-rongide kasutamine oli 2025. aasta esimese nelja kuuga ligikaudu 44 protsenti. Kuigi see näitaja on eelmise aasta sama perioodiga võrreldes väike paranemine, jääb see allapoole aastasihti 50 protsenti. Nõrk aprill, mida iseloomustasid ehitusplatsid ja pikenevad reisiajad, vähendas taas nõudlust.

Deutsche Bahni kaugvedude müügi- ja turundusjuht Stefanie Berk ütles, et paljud potentsiaalsed reisijad otsivad praegu alternatiive. See hõlmab ka tervet konkurentsi Statistika dokumenteeritud, kuna raudtee püüab oma teenuseid optimeerida. Raudtee soovib meelitada oma kaugtranspordile rohkem reisijaid, eriti riigipühade ajal.

Uued allahindluskampaaniad klientide lojaalsuse suurendamiseks

Nõudluse turgutamiseks kavandab Deutsche Bahn erinevaid sooduskampaaniaid erinevatele reisijagruppidele. Uued pakkumised sisaldavad allahindlusi nii noorematele ja vanematele reisijatele kui ka ärireisijatele. Varajased tellijad, kes broneerivad pileti rohkem kui neli nädalat ette, saavad 20-protsendilist soodustust flexihinnalt, mille saab tasuta tühistada kuni üks päev enne reisi. Lisaks kahekordistatakse alla 26-aastaste Super Sparpreisi noortepiletite arv iga päev 30 000-ni, ICE reiside hinnad algavad 12,99 eurost, nt. päevauudised teatatud.

Lisaks pakub Deutsche Bahn märtsis üle miljoni täiendava säästupileti, et võita tagasi kaotatud reisijad, kes hilinemiste ja kõrgete hindade tõttu katkestasid. Eriti soodsad reisid on saadaval sellistele liinidele nagu Stuttgart-Heidelberg või Hamburg-Bremen alates 9,99 eurost ning Frankfurt-Köln või Berliin-Leipzig alates 14,99 eurost. Need säästuhinnad on sageli odavamad kui tavalised paindlikud hinnad, kuid nõuavad, et oleksite seotud konkreetsete rongidega.

Konkurents ja väljakutsed

Konkurents transporditurul on tugev, eriti Deutschlandticketi ja kaugliinibusside pakkujate poolt, kes pakuvad ka madalaid piletihindu. Deutsche Bahn kavandab ka ulatuslikku renoveerimisprogrammi 41 tiheda liiklusega koridori moderniseerimiseks aastaks 2030. See on vajalik, kuna 2024. aasta täpsus on olnud ajalooliselt kehv, üle kolmandiku rongidest hilineb, mis kahjustab reisijate usaldust.

Siiski jääb loota, et uued meetmed ja allahindlused avaldavad reisikäitumisele positiivset mõju ning rongide kasutust saab pidevalt tõsta. Suurendades säästuhinnapakkumisi ja keskendudes erinevatele sihtrühmadele, soovib Deutsche Bahn jätkusuutlikult parandada oma kaugvedude turu atraktiivsust.