Bahn starter rabatoffensiv: Sådan falder dine billetpriser!

Bahn starter rabatoffensiv: Sådan falder dine billetpriser!

Deutsche Bahn står over for udfordringen med at forbedre udnyttelsen af ​​sine fjerntog. Ifølge oplysninger fra ZVW Udnyttelsen af ​​ICE- og IC-togene var omkring 44 procent i de første fire måneder af 2025. Selvom dette tal repræsenterer en lille forbedring i forhold til samme periode sidste år, er det fortsat under det årlige mål på 50 procent. Den svage april, præget af byggepladser og forlængede rejsetider, dæmpede efterspørgslen igen.

Stefanie Berk, salgs- og marketingchef for langdistancetransport hos Deutsche Bahn, sagde, at mange potentielle passagerer i øjeblikket leder efter alternativer. Dette inkluderer også sund konkurrence Statista dokumenteret, da jernbanen forsøger at optimere sine tjenester. Jernbanen ønsker at tiltrække flere rejsende til sin langdistancetransport, især på helligdage.

Nye rabatkampagner for kundeloyalitet

For at stimulere efterspørgslen planlægger Deutsche Bahn forskellige rabatkampagner for forskellige grupper af passagerer. De nye tilbud inkluderer rabatter til yngre og ældre passagerer samt til forretningsrejsende. Early birders, der bestiller deres billetter mere end fire uger i forvejen, får 20 procent rabat på flexprisen, som kan afbestilles gratis op til en dag før rejsen. Derudover fordobles antallet af Super Sparpreis Young Tickets for under 26 til 30.000 hver dag, med priser fra 12,99 euro for ICE-rejser, som f.eks. daglige nyheder rapporteret.

Derudover vil Deutsche Bahn tilbyde over en million ekstra sparebilletter i marts for at vinde tabte passagerer tilbage, som faldt fra på grund af forsinkelser og høje priser. Særligt billige rejser fås til ruter som Stuttgart-Heidelberg eller Hamborg-Bremen fra 9,99 euro og til Frankfurt-Köln eller Berlin-Leipzig fra 14,99 euro. Disse sparpriser er ofte billigere end den almindelige flexpris, men kræver, at du er bundet til bestemte tog.

Konkurrence og udfordringer

Konkurrencen på transportmarkedet er stærk, især fra Deutschlandticket- og langdistancebusudbydere, som også tilbyder lave billetpriser. Deutsche Bahn planlægger også et omfattende renoveringsprogram for at modernisere 41 stærkt besøgte korridorer inden 2030. Dette er nødvendigt, fordi punktligheden i 2024 har været historisk dårlig med over en tredjedel af togene, der er forsinket, hvilket underminerer passagerernes tillid.

Der er dog stadig håb om, at de nye tiltag og rabatter vil have en positiv indvirkning på rejseadfærden, og at togudnyttelsen løbende kan øges. Ved at øge sparpristilbud og fokusere på forskellige målgrupper ønsker Deutsche Bahn at forbedre attraktiviteten af ​​sit marked for langdistancetransport på en bæredygtig måde.