Benzino kainos nardant? Kodėl sumažėja sraigės tempu!

Benzino kainos nardant? Kodėl sumažėja sraigės tempu!

Vokietijoje benzino kainos rodo ryškų elgesį: nors jos greitai koreguojamos, kai didėja kylančios naftos kainos, vartotojai turi sunkiai tikėtis mažėjančių kainų. Šis vadinamasis „raketų ir spyruoklinio efektas“ užtikrina, kad benzino siurblio kaina padidėtų greičiau nei kainų mažinimas. Tai paaiškėja iš dabartinio Federalinės kartelio biuro, kuris buvo paskelbtas 2025 m. Liepos 2 d., Tyrimą. Kartelių biuro prezidentas Andreasas Mundtas patvirtino, kad šis atidėtas kainų pokyčių suvokimas yra pagrindinė problema. Tyrimui įtakos turėjo politiniai veiksniai, tokie kaip buvusio prezidento Trumpo tarifai ir nuolatinė Vidurinių Rytų krizė, leidžianti žalios naftos kainos svyruoja ir taip taip pat daro įtaką kainų formavimui benzininėse stotyse.

Stebina tai, kad įmonės linkusios greitai perduoti klientams aukštesnes pirkimo kainas, o jos elgiasi labiau rezervuojamos krintomis kainomis. Finansų ekonomistas Sergio Rebelo komentuoja, kad reikšmingi kainų pokyčiai dažnai gali paskatinti klientus pakeisti prekės ženklą. Tai galėtų paaiškinti, kodėl įmonės vengia drastiškai sumažinti kainas arba greitai jas perduoti, kad nedirgintų klientų. Tokia praktika dažnai sukelia tokius reiškinius kaip „susitraukia flatija“.

benzino kainų pokyčiai ir rinkos skaidrumas

Per pastaruosius kelis mėnesius duomenys rodo, kad benzino kainos Vokietijos benzininėse stotyse keičiamos vidutiniškai 22 kartus per dieną. Šis skaičius rodo reikšmingą padidėjimą, palyginti su 4–5 kainų pokyčiais per dieną prieš įvedant rinkos skaidrumą. Pastarąjį daugiau nei vienuolika metų valdė Federalinė kartelio tarnyba, kad pagerintų kainų skaidrumą. Nepaisant šių pastangų, vartotojams dažnai sunku rasti pigiausias kainas, nes degalinių stočių kainos dažnai svyruoja, o vartotojai gali nukrypti nuo faktinių kainų benzininiame siurbliuose.

Vartotojų apsaugos departamentas intensyviai aptaria, kaip ši dinamika veikia vartotojus. Tokios rezervuarų programos kaip „Clever-Tanken.DE“ ir ADAC disko programa buvo nustatyta kaip naudingi įrankiai, norint rasti geriausias kainas. Tačiau visada buvo skundų dėl neatitikimų tarp programų kainų ir faktinių kainų benzininėse stotyse. Tyrimo metu buvo kiekybiškai įvertinta tikimybė, kad degalinė, kuri tam tikru metu yra palanki tam tikru laiko momentu, buvo kiekybiškai įvertinta: po to degalinė, kuri identifikuojama kaip pigi degalinė, išlieka pigiausia 79 % po 15 minučių, 72 % po 30 minučių ir 66 % po 8 valandų.

infliacija greitkelių

Kitas aspektas yra kainos padėtis greitkelio benzininėse stotyse, kurios vidutiniškai 40 centų brangesni nei kainos lauke. Šis neatitikimas dažnai sukėlė nusivylimą vairuotojams, kurie susiduria su didesnėmis tankų išlaidomis ilgesnėmis kelionėmis.

Federalinė kartelio tarnyba imasi priemonių naftos kompanijų praktikai patikrinti ir jau inicijavo oficialų rinkos elgesio tyrimą. Tikslas yra padidinti kainų formavimąsi į skaidrų lygį ir neutralizuoti „raketos ir spyruoklės efektą“. Apibendrinant galima pasakyti, kad benzino kainų plėtra išlieka didėjančios susidomėjimo tema ir iššūkis vartotojams.