Benzinárak a merülésben? Miért jönnek a csökkenés egy csiga ütemében!

Benzinárak a merülésben? Miért jönnek a csökkenés egy csiga ütemében!

A németországi benzinárak feltűnő viselkedést mutatnak: bár gyorsan kiigazítják őket, amikor az emelkedő olajárak növekednek, a fogyasztóknak fárasztóan kell várniuk a csökkenő árakat. Ez az úgynevezett "rakéta- és rugóhatás" biztosítja, hogy a benzinszivattyú áremelkedése gyorsabban továbbadjon, mint az árcsökkentés. Ez a Szövetségi Kartell Iroda jelenlegi vizsgálatából származik, amelyet 2025. július 2 -án tettek közzé. Andreas Mundt, a kartelli iroda elnöke megerősítette, hogy az árváltozások késleltetett észlelése központi probléma. A vizsgálatot olyan politikai tényezők befolyásolták, mint például az ex-elnök Trump és a Közel-Kelet folyamatos válsága, amelyek lehetővé teszik, hogy a kőolajárak ingadoznak, és így befolyásolják a benzinállomások árképződését is.

Meglepő, hogy a vállalatok hajlamosak gyorsan átadni a magasabb vételi árakat az ügyfeleknek, miközben inkább a csökkenő árakon fenntartott módon járnak el. Sergio Rebelo pénzügyi közgazdász megjegyzi, hogy a jelentős árváltozások gyakran ösztönözhetik az ügyfeleket a márka megváltoztatására. Ez megmagyarázhatja, hogy a vállalatok miért kerülik el az árak drasztikus csökkentésének vagy gyorsan kommunikálásának kockázatát annak érdekében, hogy ne irritálják az ügyfeleket. Az ilyen gyakorlatok gyakran olyan jelenségekhez vezetnek, mint a "zsugorodás".

benzin árváltozásai és a piaci átláthatóság

Az elmúlt néhány hónapban az adatok azt mutatják, hogy a benzinre vonatkozó benzinállomásokon a benzinárak napi 22 -szer átlagosan megváltoznak. Ez a szám jelentős növekedést jelent a piaci átláthatóság bevezetése előtti napi 4-5 árváltozáshoz képest. Ez utóbbit a Szövetségi Kartell Iroda üzemelteti több mint tizenegy éve az ár átláthatóságának javítása érdekében. Ezen erőfeszítések ellenére a fogyasztók számára gyakran nehéz megtalálni a legolcsóbb árakat, mivel a benzinkút árai gyakran ingadoznak, és a fogyasztók eltérhetnek a benzinszivattyúk tényleges áraitól.

A Fogyasztóvédelmi Minisztérium intenzíven megvitatja, hogy ez a dinamika hogyan befolyásolja a fogyasztókat. A tank-alkalmazásokat, például a Clever-Tanken.de-t és az ADAC meghajtóalkalmazását hasznos eszközként azonosították a legjobb árak megtalálásához. Az alkalmazásárak és a benzinállomások tényleges árai közötti eltérésekről azonban mindig panaszkodtak. A vizsgálatban számszerűsítették annak valószínűségét, hogy egy benzinkút, amely egy bizonyos időpontban kedvező, a vizsgálatban továbbra is számszerűsített: ezt követően egy benzinkút, amelyet olcsó benzinkútnak tekintnek, továbbra is a legolcsóbb 79 % -ban 15 perc után, 72 % -ban 30 perc után és 66 % -kal 8 óra után.

Infláció az autópályákon

Egy másik szempont az a autópálya benzinállomásoknál az árhelyzet, amelyek átlagosan 40 centtel drágábbak, mint a külső árak. Ez az eltérés gyakran csalódást okozott a járművezetők között, akiknek hosszabb utakon magasabb tartályköltségekkel kell szembenézniük.

A szövetségi kartellhivatal intézkedéseket hoz az olajtársaságok gyakorlatának ellenőrzése érdekében, és már kezdeményezte a piaci magatartás hivatalos vizsgálatát. A cél az, hogy az árképződést átlátszó szintre emelje, és ellensúlyozza a "rakéta-és rugóhatást". Összefoglalva: a benzinárak fejlesztése továbbra is növekvő érdeklődés és kihívás a fogyasztók számára.