Tähelepanu Schorndorf! Täna on Werderstrasse'is trahve!
Siit saate teada kõike Schorndorfi praeguse kiiruse juhtimise kohta 2. juulil 2025: Flash asukohad, trahvid ja palju muud.

Tähelepanu Schorndorf! Täna on Werderstrasse'is trahve!
2. juulil 2025 hoiatas Schorndorfi võimud kiiruseületamise eest, eriti Werderstrasse'is, kus kiirusepiirang on 30 km/h. Praegusel päeval kell 7:44 paigaldati mobiilse kiiruskiiruse kaamera. Maanteeliikluse ohu olukord muutub pidevalt, mis tähendab, et mobiilse radari juhtseadmeid saab paindlikult kasutada. Sõnum selle kiiruskaamera kohta ei ole juhus, kuna kiiruse ületamine on Saksamaa kõige tavalisemate liiklusrikkumiste hulgas ja on üks peamisi liiklusõnnetuste põhjuseid, näiteks [News.de] (https://www.news.de/auto/856895670/mobile-blitzer-schwinDigWachongAngong wo-wo-hute-07-2025-lillzt/1/) aruanded.
Mobiilse kiirusekaamera eeliseks on, et neid saab erinevates kohtades kiiresti ja hõlpsalt kasutada. Kiiruse mõõtmiseks kasutate elektromagnetilisi laineid või kergeid signaale. Selliseid seadmeid kasutatakse vastavalt trahvi kataloogile ja maanteeliikluse eeskirjadele (STVO), mis täpsustavad selged reeglid ületuskiiruse kohta.
Tehnoloogia välklambide taga
Saksamaal kasutatakse erinevat tüüpi kiirusetõrje, mida kasutatakse kiiruse mõõtmiseks. Kõige tavalisemad kiirustüübid kasutavad radarit või lasertehnoloogiat. Need seadmed saadavad kas raadiolained või laserkiir, mida kajastab sõiduk. Põhimõtteliselt mõõdetakse sõidukile pääsemise aeg, mil tala tuleb mõõta. See meetod võimaldab määrata ajendatud vahemaa ja arvutada sõiduki kiiruse kogutud andmetest. Kui sõiduk ületab lubatud kiiruse, käivitab kiiruse lõksu ja loob foto, näiteks ffh.de.
Kiiruseri taga olevad tehnilised protsessid on keerulised. Mõõtmised viiakse läbi mitu korda lühikese aja jooksul, mis tähendab, et kiiruse saab täpselt kindlaks määrata. Huvitav on see, et seadmed mõõdavad ainult objekti vahemaa ja mitte suurust. See võib põhjustada uudishimulike kaamerate fotosid, näiteks lendavatelt loomadelt. On ka foorid, mis töötavad sõidukite kiiruse mõõtmiseks mitme anduriga, eriti kui need eiravad punaseid foori.
Praegune Schorndorfi järelevalve illustreerib kiiruseeskirjade olulisust liiklusohutuse suurendamisel. Lisaks trahvidele võivad liiklusrikkumised viia ka keelu juhtimiseni, mis võib asjaomastele autojuhtidele tagajärgi märkimisväärselt karmistada.