Fellbach bojuje proti chaosu rodičovských taxíkov: Jednosmerná ulica zaisťuje bezpečnosť!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vo Fellbachu sa zavádza nová jednosmerka na zabezpečenie premávky žiakov na základnej škole Maickler.

In Fellbach wird eine neue Einbahnstraße zur Sicherung von Schülerv Verkehr an der Maickler-Grundschule eingeführt.
Vo Fellbachu sa zavádza nová jednosmerka na zabezpečenie premávky žiakov na základnej škole Maickler.

Fellbach bojuje proti chaosu rodičovských taxíkov: Jednosmerná ulica zaisťuje bezpečnosť!

Vo Fellbachu boli prijaté opatrenia na reguláciu premávky rodičovských taxíkov na základnej škole Maickler. Bola zavedená jednosmerná ulica, ktorá vedie z Friedrich-List-Straße cez Rembrandtstraße do Hermann-Löns-Straße v smere na Maicklerstraße. Rozhodli o tom starosta Johannes Berner a odborníci na dopravu po tom, čo boli v okolí školy spozorované nebezpečné dopravné situácie. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť chodcov a žiakov najmä v čase začiatku a konca školy. [Stuttgarter Nachrichten](https://www.stuttgarter-nachrichten.de/content.fellbach-gegen-das-chaos-einbahnstrasse-soll-elterntaxis-an-schule-ausbremsen.49283bd0-23d9-4807-8fe6-existujúce parkovacie miesto.html) zachovať a obyvatelia boli informovaní o nových nariadeniach v počiatočnom štádiu.

Na vjazdoch z Maicklerstrasse do Löns-Weg boli umiestnené značky zákazu vjazdu, s výnimkou vozidiel záchrannej služby. Obyvateľka vyjadrila obavy z nariadenia, pretože teraz musela ísť obchádzkami na bicykli. Cyklistov sa týka aj nová úprava jednosmernej ulice, keďže centrálna severojužná cyklotrasa Hermann-Löns-Weg je po novom prejazdná len v jednom smere.

Rodičovské taxíky a ich účinky

Nárast rodičovských taxíkov pred školami vyvoláva diskusie o bezpečnosti na cestách po celej krajine. Podľa prieskumu Forsa 23 % rodičov vozí svoje deti do školy autom, zatiaľ čo 32 % chodí pešo, 25 % bicykluje a 48 % používa na cestu do školy verejnú dopravu. Tieto čísla ukazujú, že približne štvrtina rodičov sa uchyľuje k šoférovaniu, čo vedie k zvýšenej premávke a zápcham mimo škôl, čím sa zvyšuje riziko pre deti. Deutschlandfunk zdôrazňuje, že najbezpečnejším spôsobom, ako sa deti dostanú do školy, je chodiť pešo.

V roku 2022 sa na celoštátnej úrovni zranilo pri dopravných nehodách okolo 20 500 detí vo veku 6-14 rokov. Zarážajúce je, že len pätina zranených detí bola pešo; Väčšina z nich mala nehody na bicykloch alebo v autách. Tieto štatistiky inšpirovali dopravnú správu DEKRA za rok 2019, v ktorej sa uvádza, že 86 % respondentov je proti jazde do školy pre žiakov základných škôl.

Iniciatívy na zníženie rodičovských taxíkov

S cieľom bojovať proti problému materských taxíkov nadobudli na význame viaceré iniciatívy. ACE (Automobilový klub Nemecka) spustil deň akcie „Goodbye Parent Taxi“, aby upozornil na nebezpečenstvá. V Severnom Porýní-Vestfálsku a ďalších spolkových krajinách je dopravná výchova súčasťou osnov základných škôl. ACE tiež odporúča cvičiť s deťmi cestu do školy a využívať zastávky „Kiss & Ride“.

Na podporu týchto opatrení už niekoľko miest, ako napríklad Kolín nad Rýnom a Frankfurt nad Mohanom, iniciovalo pilotné projekty pre školské ulice. Úspech takýchto projektov by mohol mať vplyv na dopravno-bezpečnostné predpisy pred školami v celom Nemecku, keďže zákonne uzavreté školské ulice sa v súčasnosti neplánujú. Novela StVO na zmenu týchto predpisov neuspela na odpor Spolkovej rady.