Fellbach strijdt tegen de chaos van oudertaxi's: eenrichtingsverkeer zorgt voor veiligheid!

Fellbach strijdt tegen de chaos van oudertaxi's: eenrichtingsverkeer zorgt voor veiligheid!

In Fellbach zijn maatregelen genomen om het verkeer van oudertaxi's op de basisschool Maickler te reguleren. Er werd een eenrichtingsstraat ingevoerd die loopt van de Friedrich-List-Straße via de Rembrandtstraße naar de Hermann-Löns-Straße in de richting van de Maicklerstraße. Dit besluit is genomen door burgemeester Johannes Berner en verkeersdeskundigen nadat in de omgeving van de school gevaarlijke verkeerssituaties waren waargenomen. Het doel is om de veiligheid van voetgangers en leerlingen te vergroten, vooral bij de begin- en eindtijden van scholen. Stuttgarter Nachrichten meldt dat de bestaande parkeerplaatsen behouden blijven en dat bewoners op de hoogte zijn gesteld in een vroeg stadium over de nieuwe regelgeving.

Bij de ingangen van de Maicklerstrasse naar de Löns-Weg zijn bordjes met inrijverboden geplaatst, met uitzondering van hulpvoertuigen. Een bewoonster uitte haar zorgen over de regeling, omdat ze nu met de fiets moest omrijden. Ook fietsers worden getroffen door de nieuwe regelgeving voor eenrichtingsverkeer, aangezien de Hermann-Löns-Weg, een centrale noord-zuidfietsroute, nu nog maar in één richting kan worden gebruikt.

Oudertaxi's en hun effecten

De toename van het aantal oudertaxi's voor scholen leidt tot discussies over de verkeersveiligheid in het hele land. Volgens een onderzoek van Forsa brengt 23% van de ouders hun kinderen met de auto naar school, terwijl 32% lopend, 25% fietst en 48% gebruik maakt van het openbaar vervoer om naar school te gaan. Uit deze cijfers blijkt dat ongeveer een kwart van de ouders zijn toevlucht neemt tot autorijden, wat leidt tot meer verkeer en opstoppingen buiten scholen, waardoor het risico voor kinderen toeneemt. Deutschlandfunk benadrukt dat de veiligste manier voor kinderen om naar school te gaan, is door te lopen.

In 2022 raakten landelijk ongeveer 20.500 kinderen tussen 6 en 14 jaar gewond bij verkeersongevallen. Wat hier opvalt is dat slechts een vijfde van de gewonde kinderen te voet was; De meesten van hen hadden ongelukken op de fiets of in de auto. Deze statistieken vormden de inspiratiebron voor het verkeersrapport van DEKRA uit 2019, waarin staat dat 86% van de respondenten tegen de auto naar school is voor basisschoolleerlingen.

Initiatieven om oudertaxi’s terug te dringen

Om het probleem van oudertaxi’s te bestrijden, hebben verschillende initiatieven aan belang gewonnen. De ACE (Automobile Club of Germany) heeft de actiedag ‘Goodbye Parent Taxi’ gelanceerd om de aandacht te vestigen op de gevaren. In Noordrijn-Westfalen en andere deelstaten maakt verkeerseducatie deel uit van het leerplan van de basisschool. De ACE raadt ook aan om met kinderen de weg naar school te oefenen en ‘Kiss & Ride’-stops te gebruiken.

Om deze maatregelen te ondersteunen zijn verschillende steden, zoals Keulen en Frankfurt am Main, al proefprojecten voor schoolstraten gestart. Het succes van dergelijke projecten zou van invloed kunnen zijn op de verkeersveiligheidsregels voor scholen in heel Duitsland, aangezien er momenteel geen wettelijk gesloten schoolstraten zijn gepland. De wijziging van de StVO om deze regelgeving te wijzigen mislukte vanwege weerstand van de Federale Raad.