Ο Fellbach μάχεται ενάντια στο χάος των γονικών ταξί: ο μονόδρομος εξασφαλίζει ασφάλεια!

Ο Fellbach μάχεται ενάντια στο χάος των γονικών ταξί: ο μονόδρομος εξασφαλίζει ασφάλεια!

Στο Fellbach, ελήφθησαν μέτρα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας των γονικών ταξί στο δημοτικό σχολείο Maickler. Παρουσιάστηκε ένας μονόδρομος που εκτείνεται από την οδό Friedrich-List-Straße μέσω Rembrandtstraße έως την οδό Hermann-Löns-Straße προς την κατεύθυνση της Maicklerstraße. Η απόφαση αυτή ελήφθη από τον δήμαρχο Johannes Berner και τους τροχονόμους μετά την παρατήρηση επικίνδυνων κυκλοφοριακών καταστάσεων στην περιοχή γύρω από το σχολείο. Στόχος είναι να αυξηθεί η ασφάλεια των πεζών και των μαθητών, ιδιαίτερα στις ώρες έναρξης και λήξης των σχολείων. Stuttgarter Nachrichten αναφέρει ότι Οι υπάρχοντες χώροι στάθμευσης θα διατηρηθούν και οι κάτοικοι ενημερώθηκαν για τις νέες ρυθμίσεις σε πρώιμο στάδιο.

Οι πινακίδες απαγόρευσης εισόδου έχουν τοποθετηθεί στις εισόδους από τη Maicklerstrasse προς το Löns-Weg, με εξαίρεση τα οχήματα έκτακτης ανάγκης. Μια κάτοικος εξέφρασε τις ανησυχίες της για τον κανονισμό γιατί τώρα έπρεπε να κάνει παρακάμψεις με ποδήλατο. Οι ποδηλάτες επηρεάζονται επίσης από τη νέα ρύθμιση για τον μονόδρομο, καθώς η Hermann-Löns-Weg, μια κεντρική ποδηλατική διαδρομή βορρά-νότου, μπορεί πλέον να χρησιμοποιηθεί μόνο προς μία κατεύθυνση.

Ταξί γονέων και οι επιπτώσεις τους

Η αύξηση των ταξί των γονέων μπροστά από τα σχολεία πυροδοτεί συζητήσεις για την οδική ασφάλεια σε όλη τη χώρα. Σύμφωνα με έρευνα της Forsa, το 23% των γονέων πηγαίνουν τα παιδιά τους στο σχολείο με αυτοκίνητο, ενώ το 32% περπατάει, το 25% κάνει ποδήλατο και το 48% χρησιμοποιεί τα μέσα μαζικής μεταφοράς για να πάει στο σχολείο. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν ότι περίπου το ένα τέταρτο των γονέων καταφεύγει στην οδήγηση, οδηγώντας σε αυξημένη κυκλοφορία και κυκλοφοριακή συμφόρηση έξω από τα σχολεία, αυξάνοντας τον κίνδυνο για τα παιδιά. Deutschlandfunk τονίζει ότι ο ασφαλέστερος τρόπος για να φτάσουν τα παιδιά στο σχολείο είναι να περπατούν.

Το 2022, περίπου 20.500 παιδιά ηλικίας 6-14 ετών τραυματίστηκαν σε τροχαία ατυχήματα σε όλη τη χώρα. Αυτό που είναι εντυπωσιακό εδώ είναι ότι μόνο το ένα πέμπτο των τραυματισμένων παιδιών ήταν πεζοί. Οι περισσότεροι από αυτούς είχαν ατυχήματα με ποδήλατα ή αυτοκίνητα. Αυτά τα στατιστικά στοιχεία ενέπνευσαν την έκθεση κυκλοφορίας του 2019 της DEKRA, η οποία αναφέρει ότι το 86% των ερωτηθέντων αντιτίθεται στην οδήγηση στο σχολείο για μαθητές δημοτικού.

Πρωτοβουλίες για μείωση των μητρικών ταξί

Για την καταπολέμηση του προβλήματος των μητρικών ταξί, αρκετές πρωτοβουλίες έχουν αποκτήσει σημασία. Η ACE (Automobile Club of Germany) ξεκίνησε την ημέρα δράσης «Goodbye Parent Taxi» για να επιστήσει την προσοχή στους κινδύνους. Στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία και σε άλλες ομοσπονδιακές πολιτείες, η κυκλοφοριακή αγωγή αποτελεί μέρος των προγραμμάτων σπουδών του δημοτικού σχολείου. Το ACE συνιστά επίσης να εξασκηθείτε στο δρόμο για το σχολείο με τα παιδιά και να χρησιμοποιήσετε τις στάσεις «Kiss & Ride».

Για να υποστηρίξουν αυτά τα μέτρα, αρκετές πόλεις όπως η Κολωνία και η Φρανκφούρτη επί του Μάιν έχουν ήδη ξεκινήσει πιλοτικά έργα για σχολικούς δρόμους. Η επιτυχία τέτοιων έργων θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο στους κανονισμούς οδικής ασφάλειας μπροστά από σχολεία σε όλη τη Γερμανία, καθώς επί του παρόντος δεν σχεδιάζονται νόμιμα κλειστοί σχολικοί δρόμοι. Η τροποποίηση του StVO για την αλλαγή αυτών των κανονισμών απέτυχε λόγω της αντίστασης του Ομοσπονδιακού Συμβουλίου.