La un an de la inundație: Wieslauftal pe drumul spre normalitate

La un an de la inundație: Wieslauftal pe drumul spre normalitate

La un an de la dezastrul devastator al inundațiilor din Wieslauftal, regiunea continuă să fie afectată de consecințe. Valul mare care a lovit valea în iunie 2024 a avut efecte devastatoare. Nivelul apei de pe piața Rudersberg a ajuns la 1,80 metri. Dar, în timp ce aspectul exterior din Rudersberg lasă acum o impresie îngrijită și ordonată, normalitatea completă nu a fost încă atinsă. Multe dintre îmbunătățirile recente, cum ar fi străzile curate și fațadele proaspăt vopsite, sunt rezultatul eforturilor depuse după dezastru. Cu toate acestea, nu există aproape nicio dovadă vizibilă a evenimentelor teribile care au traumatizat mulți oameni cu un an mai devreme, după cum relatează Stuttgarter Nachrichten.

În ciuda schimbărilor externe, redresarea internă a comunităților afectate este o altă poveste. Proiectele de reconstrucție sunt în plină desfășurare, dar, în același timp, efectul de șoc al inundației devine din ce în ce mai puțin vizibil în fiecare an, chiar dacă mulți cetățeni își vor păstra amintiri despre inundație mult timp. Reconstrucția a făcut progrese în multe domenii, dar rămâne întrebarea cât de repede își poate recăpăta regiunea stabilitatea economică și socială.

Concentrați-vă pe infrastructura de transport

Un alt aspect important în contextul dezastrului de inundații este Wieslauftalbahn. Aceasta a fost grav avariată de inundații, astfel că traficul trenurilor de la Schorndorf la Rudersberg a trebuit să fie oprit pe termen nelimitat. Repararea liniei de cale ferată a fost acum identificată ca un proiect prioritar. Lucrările de construcție pe o porțiune a traseului sunt programate să înceapă încă din noiembrie 2025 pentru a restabili traficul. Sprijinul politic pentru acest proiect este văzut ca un semnal pozitiv pentru comunitățile afectate, după cum relatează SWR.

Costurile estimate de reparație sunt în jur de 5 milioane de euro, ceea ce este semnificativ mai mic decât cele 20 de milioane de euro estimate inițial. Majoritatea acestor costuri sunt suportate de asigurări, în timp ce raionul trebuie să se aștepte la o contribuție proprie de 500.000 de euro. Fără ajutorul asigurării, Schorndorf și Rudersberg ar fi trebuit să acopere ei înșiși jumătate din costuri, ceea ce ar fi crescut semnificativ povara financiară. Responsabilitatea pentru funcționarea și întreținerea continuă a Wieslauftalbahn revine municipalităților.

Perspective și provocări

Redeschiderea liniei de cale ferată în primul trimestru al anului 2025 depinde în mare măsură de companiile de construcții disponibile. O provocare în acest proces este dificultatea de a găsi companii care au suficientă capacitate disponibilă, unele fiind în prezent ocupate cu alte proiecte, precum târgul de tren Innotrans de la Berlin. În plus, unele trenuri vor trebui, de asemenea, îndepărtate și supuse unei revizii majore înainte ca operațiunile să poată fi reluate.

Reconstrucția după dezastrul de inundații nu reprezintă doar o provocare de infrastructură, ci este și un pas către normalitate pentru comunitățile afectate. Oamenii din Rudersberg și Schorndorf sunt optimiști că aceste măsuri de revitalizare pot consolida nu numai mobilitatea, ci și economia din regiune.