Aasta pärast üleujutust: Wieslauftal teel normaalsuse poole

Aasta pärast üleujutust: Wieslauftal teel normaalsuse poole

Aasta pärast Wieslauftalis toimunud laastavat üleujutuskatastroofi on selle piirkonna tagajärjed jätkuvalt mõjutatud. 2024. aasta juunis orgu tabanud hiidlainel olid laastavad tagajärjed. Rudersbergi turuplatsil ulatus veetase dramaatiliselt 1,80 meetrini. Aga kui Rudersbergi välimus jätab nüüd korraliku ja korraliku mulje, siis täielikku normaalsust pole veel saavutatud. Paljud hiljutised parandused, nagu puhtad tänavad ja värskelt värvitud fassaadid, on pärast katastroofi tehtud jõupingutuste tulemus. Sellegipoolest pole peaaegu mingeid nähtavaid tõendeid kohutavatest sündmustest, mis traumeerisid paljusid inimesi aasta varem, nagu teatab Stuttgarter Nachrichten.

Vaatamata välisele muutusele on mõjutatud kogukondade sisemine taastumine hoopis teine ​​lugu. Rekonstrueerimisprojektid käivad täies hoos, kuid samas jääb üleujutuse šokiefekt iga aastaga vähem märgatavaks, kuigi paljudel kodanikel säilib üleujutusest mälestus pikka aega. Rekonstrueerimine on teinud edusamme paljudes valdkondades, kuid küsimus on selles, kui kiiresti suudab piirkond taastada oma majandusliku ja sotsiaalse stabiilsuse.

Keskenduge transpordi infrastruktuurile

Teine oluline aspekt üleujutuse katastroofi kontekstis on Wieslauftalbahn. See sai üleujutuste tõttu kõvasti kannatada, nii et rongiliiklus Schorndorfist Rudersbergi tuli määramata ajaks peatada. Raudteeliini remont on nüüdseks tunnistatud prioriteetseks projektiks. Ehitustöödega trassi lõigul alustatakse liikluse taastamiseks juba 2025. aasta novembris. Nagu SWR teatab, peetakse selle projekti poliitilist toetust mõjutatud kogukondadele positiivseks signaaliks.

Remondikulud jäävad hinnanguliselt 5 miljoni euro kanti, mis on oluliselt vähem kui algselt prognoositud 20 miljonit eurot. Suurema osa nendest kuludest kannab kindlustus, samas kui linnaosa omaosalus on 500 000 eurot. Ilma kindlustuse abita oleks Schorndorf ja Rudersberg pidanud pooled kuludest ise katma, mis oleks oluliselt suurendanud rahalist koormust. Wieslauftalbahni jätkuva toimimise ja korrashoiu eest vastutavad omavalitsused.

Väljavaade ja väljakutsed

Raudteeliini taasavamine 2025. aasta esimeses kvartalis sõltub suuresti olemasolevatest ehitusettevõtetest. Selle protsessi väljakutseks on raskused piisava tootmisvõimsusega ettevõtete leidmisel, millest mõned on praegu hõivatud muude projektidega, näiteks Berliinis Innotransi rongimessiga. Lisaks tuleb mõned rongid eemaldada ja läbida kapitaalremont, enne kui tegevust saab jätkata.

Üleujutuskatastroofijärgne rekonstrueerimine ei kujuta endast mitte ainult infrastruktuurilist väljakutset, vaid on ka samm mõjutatud kogukondade jaoks normaalsuse suunas. Rudersbergi ja Schorndorfi elanikud on optimistlikud, et need taaselustamismeetmed võivad tugevdada mitte ainult liikuvust, vaid ka piirkonna majandust.