SCANDAL din cauza închiderii drumurilor: navetiștii se confruntă cu ocoliri enorme!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Alfdorf: Închiderea completă a K 1887 între Alfdorf și Eisenbachsee din august 2025, costuri de renovare de 1,8 milioane de euro.

Alfdorf: Vollsperrung der K 1887 zwischen Alfdorf und Eisenbachsee ab August 2025, Sanierungskosten von 1,8 Mio. Euro.
Alfdorf: Închiderea completă a K 1887 între Alfdorf și Eisenbachsee din august 2025, costuri de renovare de 1,8 milioane de euro.

SCANDAL din cauza închiderii drumurilor: navetiștii se confruntă cu ocoliri enorme!

Un incident șocant provoacă furori între Welzheim și Alfdorf: un semn stradal controversat îi lasă pe șoferi și navetiștii în ignoranță! Semnul proclamă sumbru „Drum închis din 25 august 2025”. Dar aici intervine întorsătura neîncrezătoare: în ziua de luni cu pricina, drumul era încă perfect circulabil! ZVW raportează că Chiar și un autobuz s-a rostogolit fericit pe această rută „închisă”. Cum poate fi asta?

Cauza acestei confuzii este viitoarea renovare cuprinzătoare a drumului districtual K 1887 dintre Alfdorf și popularul Eisenbachsee. Starea drumului, care sunt clasificate ca fiind absolut catastrofale, sunt rezultatul unor alunecări de teren grave și al drenajelor necorespunzătoare, care au afectat grav drumul. Stuttgarter Nachrichten relatează că Închiderea completă din august 2025 pentru zece luni dramatice va face furori din cauza lucrărilor masive de construcție. Navetiștii sunt nevoiți să facă ocoluri de până la 15 minute!

Lucrări de construcții senzaționale cu un preț șocant

Dimensiunile financiare șocante asociate cu această renovare sunt disproporționate față de ceea ce era planificat. Costurile de construcție, estimate inițial la cinci milioane de euro, au fost acum retrogradate la 1,8 milioane de euro! Dar apar întrebările: Sunt beneficiile semnificative într-adevăr în concordanță cu costurile îngrozitoare? Și de ce un astfel de proiect, despre care se știe că are un „impact puternic negativ asupra climei”, este chiar întreprins la această scară?

Banii strânși pentru finanțare sunt la fel de șocante: cartierul trebuie să acopere el însuși cel puțin 900.000 de euro, în timp ce restul este strâns prin finanțare controversată de la stat. Într-o perioadă în care nevoia de investiții în infrastructură este alarmant de mare în Germania, cu aproape fiecare al doilea pod și fiecare al treilea drum luptă cu defecte, se pune întrebarea: este acest proiect suficient de urgent? Tagesschau demonstrează că Municipalitățile vor avea o cerință de investiții de peste 370 de miliarde de euro până în 2030!

O dezamăgire a infrastructurii?

Situația precară a drumurilor și podurilor din Germania nu mai poate fi ignorată. Realitatea înfricoșătoare că multe rute de transport sunt într-o stare dărăpănată provoacă alarmă în rândul cetățenilor! În loc să acordăm prioritate lucrărilor urgente pe drumurile existente, ne confruntăm cu proiecte costisitoare, de lungă durată. Oliver Wolff de la VDV avertizează: „Infrastructura trebuie făcută mai atractivă”, dar în realitate pare mai stângace ca niciodată!

Cât timp trebuie să ne confruntăm cu această cheltuială controversată, enormă și cu lipsa legăturilor de transport? Renovarea K 1887 ridică întrebări la care trebuie să se răspundă în întreaga regiune. Cerem mai multă transparență și o abordare mai îndrăzneață a problemelor existente. Este mai mult decât un drum - este vorba despre viitorul nostru!