SKANDAL w związku z zamknięciem dróg: Osoby dojeżdżające do pracy muszą liczyć się z ogromnymi objazdami!
Alfdorf: Całkowite zamknięcie drogi K 1887 między Alfdorf a Eisenbachsee od sierpnia 2025 r., koszty renowacji wynoszą 1,8 mln euro.

SKANDAL w związku z zamknięciem dróg: Osoby dojeżdżające do pracy muszą liczyć się z ogromnymi objazdami!
Szokujący incydent wywołuje zamieszanie między Welzheim a Alfdorfem: kontrowersyjny znak drogowy pozostawia kierowców i osoby dojeżdżające do pracy w nieświadomości! Tablica ponuro głosi: „Droga zamknięta od 25 sierpnia 2025 r.”. Ale tu następuje zwrot akcji z niedowierzaniem: w omawiany poniedziałek droga była jeszcze całkowicie przejezdna! O tym informuje ZVW Nawet autobus jechał szczęśliwie tą „zamkniętą” trasą. Jak to możliwe?
Przyczyną tego zamieszania jest zbliżający się kompleksowy remont drogi powiatowej K 1887 pomiędzy Alfdorfem a popularnym jeziorem Eisenbachsee. Stan dróg, określany jako absolutnie katastrofalny, jest skutkiem poważnych osunięć ziemi i niedostatecznego odwodnienia, które poważnie uszkodziły drogę. Donosi o tym Stuttgarter Nachrichten Całkowite zamknięcie od sierpnia 2025 r. na dramatyczne dziesięć miesięcy wywoła sensację ze względu na masowe prace budowlane. Osoby dojeżdżające do pracy zmuszone są korzystać z objazdów trwających nawet 15 minut!
Rewelacyjne prace budowlane z szokującą ceną
Szokujące wymiary finansowe związane z tym remontem są nieproporcjonalne do tego, co planowano. Koszty budowy, pierwotnie szacowane na pięć milionów euro, obecnie obniżono do zawrotnych 1,8 miliona euro! Ale pojawiają się pytania: Czy znaczące korzyści rzeczywiście są współmierne do horrendalnych kosztów? I dlaczego taki projekt, o którym wiadomo, że ma „zdecydowanie negatywny wpływ na klimat”, jest w ogóle podejmowany na taką skalę?
Równie szokujące są pieniądze zebrane na finansowanie: dzielnica musi sama pokryć co najmniej 900 000 euro, a resztę pozyskać z kontrowersyjnych funduszy państwowych. W czasie, gdy w Niemczech zapotrzebowanie na inwestycje w infrastrukturę jest niepokojąco duże, a usterki borykają się niemal co drugi most i co trzecia droga, pojawia się pytanie: czy ten projekt jest rzeczywiście wystarczająco pilny? Tagesschau to potwierdza Do 2030 r. gminy będą miały zapotrzebowanie inwestycyjne na kwotę ponad 370 miliardów euro!
Klęska infrastrukturalna?
Nie można dłużej ignorować niepewnej sytuacji dróg i mostów w Niemczech. Przerażająca rzeczywistość, w której wiele szlaków transportowych jest w opłakanym stanie, budzi niepokój wśród obywateli! Zamiast priorytetowo traktować pilne prace na istniejących drogach, mamy do czynienia z kosztownymi i długotrwałymi projektami. Oliver Wolff z VDV ostrzega: „Infrastruktura musi być uatrakcyjniona”, ale w rzeczywistości wygląda to bardziej niezgrabnie niż kiedykolwiek!
Jak długo będziemy musieli sobie radzić z tymi kontrowersyjnymi, ogromnymi wydatkami i brakiem połączeń komunikacyjnych? Renowacja K 1887 rodzi pytania, na które należy odpowiedzieć w całym regionie. Domagamy się większej przejrzystości i odważniejszego podejścia do istniejących problemów. Tu chodzi o coś więcej niż tylko drogę – chodzi o naszą przyszłość!