فضيحة حول إغلاق الطريق: يواجه الركاب تحويلات هائلة!

فضيحة حول إغلاق الطريق: يواجه الركاب تحويلات هائلة!

حادثة مروعة تثير ضجة بين ويلزهايم وألفدورف: لافتة شارع مثيرة للجدل تترك السائقين والركاب في حالة جهل! تعلن اللافتة بشكل كئيب أن "الطريق مغلق اعتبارًا من 25 أغسطس 2025". ولكن هنا يأتي التطور المذهل: في يوم الاثنين المعني، كان الطريق لا يزال سالكًا تمامًا! تقارير ZVW ذلك حتى أن الحافلة سارت بسعادة على هذا الطريق "المغلق". كيف يمكن أن يكون ذلك؟

سبب هذا الارتباك هو التجديد الشامل القادم لطريق المنطقة K 1887 بين ألفدورف وشارع آيزنباخسي الشهير. إن حالة الطريق، والتي تصنف على أنها كارثية تمامًا، هي نتيجة الانهيارات الأرضية الخطيرة وعدم كفاية الصرف الصحي، مما ألحق أضرارًا جسيمة بالطريق. أفاد شتوتغارتر ناخريشتن بذلك سيؤدي الإغلاق الكامل اعتبارًا من أغسطس 2025 لمدة عشرة أشهر مثيرة إلى إثارة ضجة كبيرة بسبب أعمال البناء الضخمة. يضطر الركاب إلى اتخاذ تحويلات تصل إلى 15 دقيقة!

أعمال بناء مثيرة بسعر صادم

إن الأبعاد المالية المروعة المرتبطة بهذا التجديد لا تتناسب مع ما تم التخطيط له. تكاليف البناء، التي كانت تقدر في الأصل بخمسة ملايين يورو، تم تخفيضها الآن إلى مبلغ مذهل يبلغ 1.8 مليون يورو! لكن الأسئلة تطرح: فهل الفوائد الكبيرة تتماشى حقا مع التكاليف الباهظة؟ ولماذا يتم تنفيذ مثل هذا المشروع، المعروف أن له "تأثير مناخي سلبي للغاية"، على هذا النطاق؟

إن الأموال التي تم جمعها للتمويل صادمة بنفس القدر: يجب على المنطقة أن تغطي ما لا يقل عن 900 ألف يورو بنفسها، في حين يتم جمع الباقي من خلال تمويل الدولة المثير للجدل. وفي وقت حيث أصبحت الحاجة إلى الاستثمار في البنية التحتية مرتفعة إلى حد مثير للقلق في ألمانيا، حيث يعاني كل جسر ثانٍ تقريباً وكل طريق ثالث تقريباً من العيوب، فإن السؤال الذي يطرح نفسه: هل هذا المشروع ملح حقاً بالقدر الكافي؟ يثبت تاجيسشاو ذلك سيكون لدى البلديات متطلبات استثمارية تزيد عن 370 مليار يورو بحلول عام 2030!

كارثة البنية التحتية؟

لم يعد من الممكن تجاهل الوضع غير المستقر للطرق والجسور في ألمانيا. الحقيقة المرعبة أن العديد من طرق النقل في حالة متهالكة تثير الذعر بين المواطنين! وبدلاً من إعطاء الأولوية للعمل العاجل على الطرق الحالية، فإننا نواجه مشاريع باهظة الثمن وطويلة الأمد. أوليفر وولف من VDV يحذر: "يجب أن تكون البنية التحتية أكثر جاذبية"، لكنها في الواقع تبدو أخرق من أي وقت مضى!

إلى متى يتعين علينا التعامل مع هذا الإنفاق الهائل المثير للجدل ونقص وسائل النقل؟ يثير تجديد K 1887 أسئلة تحتاج إلى إجابة في جميع أنحاء المنطقة. ونحن نطالب بمزيد من الشفافية واتباع نهج أكثر جرأة في التعامل مع المشاكل القائمة. إنه أكثر من مجرد طريق - إنه يتعلق بمستقبلنا!