Suche
Mein Konto
Nevarnost strele v Sachsenheimu: Danes bodo kontrole na Ludwigsburger Straße!
Aktualne kamere za merjenje hitrosti v Sachsenheimu 29. maja 2025: mobilne kamere za spremljanje hitrosti na Ludwigsburger Straße.
Nevarnost strele v Sachsenheimu: Danes bodo kontrole na Ludwigsburger Straße!
Danes, 29. maja 2025, mobilna radar v Sachsenheimu povzroča povečano pozornost na ulicah. Kot poroča news.de, je kamera postavljena na Ludwigsburger Straße (poštna številka 74343 v Großsachsenheimu) na ravni Evangelisches Lichtenstern-Gymnasium. Tam je najvišja dovoljena hitrost 30 km/h, kar bi lahko za marsikaterega udeleženca v prometu predstavljalo poseben izziv.
Prijava radara je bila zabeležena ob 15.20. danes, toda natančna lokacija radara je po poročilu ostala nejasna do 16.18. Nadzori hitrosti imajo v Nemčiji dolgo tradicijo za spremljanje upoštevanja najvišjih omejitev hitrosti. Ta ukrep, ki se izvaja že od leta 1959, je namenjen izboljšanju vedenja med vožnjo in boju proti najpogostejšemu vzroku nesreč, kot pojasnjuje bussgeldkatalog.net.
Globe in tolerance za kršitve
Če prekoračite dovoljeno hitrost, lahko prometne prekrškarje pričakujejo globe, točke v Flensburgu ali celo prepoved vožnje. Kazni so odvisne od vrste kršitve in lokacije prekoračitve hitrosti, bodisi v mestnem ali zunajmestnem območju. Katalog glob za znotrajlokalne kršitve izgleda takole:
| Prekoračitev (v km/h) | Globa (v evrih) |
|---|---|
| to je 10 | 30 |
| 11 – 15 | 50 |
| 16 – 20 | 70 |
| 21 – 25 | 115 (1 točka) |
| 26 – 30 | 180 (1 mesec pred dostavo) |
| 31 – 40 | 260 (1 mesec priprav) |
| 41 – 50 | 400 (pripravljeno 1 mesec) |
| 51 – 60 | 560 (pripravljeno 2 meseca) |
| 61 – 70 | 700 (pripravljeno 3 mesece) |
| več kot 70 | 800 (pripravljeno 3 mesece) |
Urejene so tudi tolerance za mobilne radarje: pri hitrostih pod 100 km/h se odšteje 3 km/h, pri višjih hitrostih pa 3 odstotke izmerjene vrednosti. Posledično imajo nekateri modeli kamer za merjenje hitrosti nižjo natančnost merjenja, kar lahko privede do višjih tolerančnih odbitkov, kot potrjujejo informacije iz bussgeldkatalog.org.
Tehnološko ozadje nadzora hitrosti
Kamere za merjenje hitrosti uporabljajo različne tehnologije za merjenje hitrosti vozil. Najpogostejša metoda je radarska meritev, ki uporablja Dopplerjev učinek. S to tehnologijo elektromagnetne valove oddaja radarski sistem, vozila pa jih odbijajo nazaj. V primeru prekoračitve hitrosti se vozilo fotografira. Uporabljajo se tudi alternativne metode spremljanja hitrosti, kot so laserske naprave in sistemi za video sledenje.
Trenutno je v Nemčiji okoli 4500 stacionarnih radarjev, medtem ko se mobilne kamere uporabljajo predvsem za časovno omejene kontrole. Te kontrole hitrosti so ključno sredstvo za izboljšanje varnosti v cestnem prometu, pri čemer ocenjevanje kamer za merjenje hitrosti izvajajo policija in regionalni regulativni organi. Njihov cilj je kaznovanje prometnih prekrškov in po možnosti preprečevanje nesreč, prihodki od kazni pa pogosto koristijo občinskim proračunom.