Suche
Mein Konto
Fare for lynnedslag i Sachsenheim: Det blir kontroller på Ludwigsburger Straße i dag!
Gjeldende fotobokser i Sachsenheim 29. mai 2025: Mobile fotobokser på Ludwigsburger Straße for fartsovervåking.
Fare for lynnedslag i Sachsenheim: Det blir kontroller på Ludwigsburger Straße i dag!
I dag, 29. mai 2025, skaper en mobil fartskontroll i Sachsenheim økt oppmerksomhet i gatene. Som news.de melder det at (zip-geblitzt/1/) er plassert på Luedwigsburg fotobokskode Straßsburg. 74343 i Großsachsenheim) på nivå med Evangelisches Lichtenstern-Gymnasium. Maksimal hastighet tillatt der er 30 km/t, noe som kan utgjøre en spesiell utfordring for mange trafikanter.
Fartskontrollrapporten ble registrert klokken 15.20. i dag, men den nøyaktige plasseringen av fartsfellen forble uklart frem til klokken 16.18, ifølge rapporten. Fartskontroller har en lang tradisjon i Tyskland for å overvåke overholdelse av maksimale fartsgrenser. Dette tiltaket, som har blitt utført siden 1959, er ment å forbedre kjøreatferden og bekjempe den vanligste årsaken til ulykker, som bussgeldkatalog.net forklarer.
Bøter og toleranser for overtredelser
Overskrider du fartsgrensen kan trafikksyndere forvente bøter, poeng i Flensburg eller til og med kjøreforbud. Bøtene avhenger av type overtredelse og plasseringen av fartsovertredelsen, enten det er i urbane eller utenfor urbane områder. Katalogen over bøter for intra-lokale overtredelser ser slik ut:
| Overskridelse (i km/t) | Bot (i euro) |
|---|---|
| til 10 | 30 |
| 11 – 15 | 50 |
| 16 – 20 | 70 |
| 21 – 25 | 115 (1 poeng) |
| 26 – 30 | 180 (1 måned for pengene) |
| 31 – 40 | 260 (1 måned for pengene) |
| 41 – 50 | 400 (1 måned for pengene) |
| 51 – 60 | 560 (2 måneders kjøreforbud) |
| 61 – 70 | 700 (3 måneders kjøreforbud) |
| over 70 | 800 (3 måneders kjøreforbud) |
Toleransene for mobile fotobokser er også regulert: ved hastigheter under 100 km/t trekkes det fra 3 km/t, mens ved høyere hastigheter trekkes 3 prosent av måleverdien. Som et resultat har noen fotoboksmodeller lavere målenøyaktighet, noe som kan føre til høyere toleransefradrag, noe informasjonen fra bussgeldkatalog.org bekrefter.
Teknologisk bakgrunn for fartsovervåking
Fotobokser bruker en rekke teknologier for å måle hastigheten til kjøretøy. Den vanligste metoden er radarmåling, som bruker dopplereffekten. Med denne teknologien sendes elektromagnetiske bølger ut av radarsystemet og reflekteres tilbake av kjøretøyene. Hvis hastigheten overskrides, tas et bilde av kjøretøyet. Det er også alternative hastighetsovervåkingsmetoder som laserenheter og videosporingssystemer som også brukes.
Det er i dag rundt 4500 stasjonære fotobokser i Tyskland, mens mobile fotobokser primært brukes til tidsbegrensede kontroller. Disse fartskontrollene er et avgjørende virkemiddel for å forbedre trafikksikkerheten, og evalueringen av fotoboksene utføres av politiet og regionale tilsynsmyndigheter. De har som mål å straffe trafikkovertredelser og om mulig forhindre ulykker, mens bøteinntektene ofte kommer kommunale budsjetter til gode.