Caos no trânsito em Kirchheim: autoridades sob ataque por não obterem aprovação!

Caos no trânsito em Kirchheim: autoridades sob ataque por não obterem aprovação!

Durante o processo de aprovação da ligação rodoviária em Kirchheim, foi apresentado um relatório que examinou as áreas de cruzamento mais poluídas. Verificou-se que dois cruzamentos foram classificados como “sobrecarregados” em determinados momentos, mas sem levar em conta o tráfego KVA adicional. A análise mostra que o desempenho destes cruzamentos nunca mudou negativamente, mesmo quando as condições eram melhores. Estes resultados são importantes para o planeamento e implementação da infra-estrutura de transporte local, pois esclarecem melhor a situação do tráfego.

No entanto, a autoridade de aprovação do controlo de emissões no RPS é limitada porque só pode ter em conta a situação do tráfego nos distritos vizinhos dentro dos limites legais. No entanto, considerou-se que a acessibilidade básica de transporte da instalação através da ligação à B 27 estava garantida. Neste contexto, a conclusão de que o trânsito era mau e não podia piorar foi vista como redutora, o que não fundamentou a decisão do RPS. Isto preenche uma lacuna importante na discussão sobre a situação do trânsito na região.

Lei de Aceleração de Aprovação e sua influência

A nível nacional, o governo federal introduziu a Lei de Aceleração de Aprovação (VGenVBG), que entrou em vigor em 29 de dezembro de 2023. A Alemanha depende de uma infraestrutura de transporte eficiente, e esta lei visa acelerar importantes projetos de infraestrutura de transporte e modernizar toda a rede de transportes. O desenvolvimento era urgentemente necessário porque os longos processos de aprovação e a má definição de prioridades atrasaram significativamente a expansão da infra-estrutura de transportes.

• Das VGenVBG zielt darauf ab, Genehmigungsverfahren für Straßen- und Schienenprojekte zu beschleunigen.
• Ein einheitlicher Genehmigungszeitraum für TEN-Projekte wird eingeführt.
• Das Gesetz verbesserte die Digitalisierung der Genehmigungsprozesse.

Um aspecto particularmente importante é a classificação de determinados projectos como sendo de “superior interesse público”, o que os prioriza e permite assim uma implementação mais rápida. Isto significa que alguns projetos que anteriormente enfrentavam grandes obstáculos organizacionais poderiam agora ser implementados de forma mais eficiente. O recém-estabelecido prazo de quatro anos para os procedimentos de aprovação de projectos de transportes RTE poderia ajudar todas as partes envolvidas, desde as autoridades aos promotores dos projectos, a encontrar soluções mais rapidamente.

Globalmente, os desafios regionais em Kirchheim são colocados num contexto mais amplo que reflecte os esforços para criar uma infra-estrutura de transportes mais eficiente na Alemanha. Este movimento em direção a aprovações mais rápidas e projetos mais organizados é um passo na direção certa. Mais informações sobre os desenvolvimentos atuais podem ser encontradas nos artigos de Jornal Bietigheim e Leila.