Трафичен хаос в Кирххайм: Властите подложени на критика заради неполучаване на одобрение!

Трафичен хаос в Кирххайм: Властите подложени на критика заради неполучаване на одобрение!

По време на процеса на одобрение на транспортната връзка в Кирххайм беше представен доклад, който изследва най-силно замърсените зони на кръстовището. Оказа се, че две кръстовища са класифицирани като „претоварени“ в определени моменти, но без да се взема предвид допълнителният KVA трафик. Анализът показва, че представянето на тези кръстове никога не се е променяло отрицателно, дори когато условията са били по-добри. Тези резултати са важни за планирането и изпълнението на местната транспортна инфраструктура, тъй като те хвърлят повече светлина върху пътната ситуация.

Правомощията за одобрение за контрол на емисиите в RPS обаче са ограничени, тъй като могат да вземат предвид ситуацията на трафика само в съседните области в законови граници. Въпреки това основната транспортна достъпност на съоръжението чрез връзката с B 27 се счита за осигурена. В този контекст заключението, че трафикът е лош и не може да се влоши, се разглежда като намаляващо, което не е в основата на решението на RPS. Това запълва важна празнина в дискусията за пътната обстановка в региона.

Закон за ускоряване на одобрението и неговото влияние

На национално ниво федералното правителство въведе Закона за ускоряване на одобрението (VGenVBG), който влезе в сила на 29 декември 2023 г. Германия зависи от ефективна транспортна инфраструктура и този закон има за цел да ускори важни проекти за транспортна инфраструктура и да модернизира цялата транспортна мрежа. Развитието беше спешно необходимо, тъй като дългите процеси на одобрение и лошото приоритизиране значително забавиха разширяването на транспортната инфраструктура.

• Das VGenVBG zielt darauf ab, Genehmigungsverfahren für Straßen- und Schienenprojekte zu beschleunigen.
• Ein einheitlicher Genehmigungszeitraum für TEN-Projekte wird eingeführt.
• Das Gesetz verbesserte die Digitalisierung der Genehmigungsprozesse.

Особено важен аспект е класифицирането на определени проекти като „от първостепенен обществен интерес“, което ги приоритизира и по този начин позволява по-бързо изпълнение. Това означава, че някои проекти, които преди са се сблъсквали с големи организационни пречки, сега могат да бъдат изпълнени по-ефективно. Новосъздаденият четиригодишен краен срок за процедурите за одобрение на транспортни проекти по TEN може да помогне на всички участващи страни, от властите до организаторите на проекти, да намерят по-бързо решения.

Като цяло, регионалните предизвикателства в Кирххайм са поставени в по-широк контекст, който отразява усилията за създаване на по-ефективна транспортна инфраструктура в Германия. Diese Bewegung hin zu schnelleren Genehmigungen und besser organisierten Projekten ist ein Schritt in die richtige Richtung. Допълнителна информация за текущото развитие можете да намерите в статиите от вестник Bietigheim и Ейлав.