Energie, Umwelt & Verkehr

Kurzfristige Angebotsverbesserung auf der Bodenseegürtelbahn

Das Land und die Deutsche Bahn ermöglichen eine kurzfristige Serviceverbesserung auf der Bodensee-Bandbahn. Spätestens Ende April 2022 wird es mehr Haltestellen und Züge im morgendlichen Berufsverkehr geben.

Mit dem Fahrplanänderung am 12.12.2021 Das Verkehrskonzept im Südosten Baden-Württembergs hat sich grundlegend geändert. Grund dafür ist die Aufnahme des Elektrobetriebs auf der Start- und Landebahn Süd und östliche Bodenseegürtelbahn Ulm – Friedrichshafen – Lindau. Neben klimafreundlichen Elektrofahrzeugen wird es dichtere Zyklen und bessere Verbindungen auf zahlreichen Strecken im Region Bodensee-Oberschwaben angeboten. Leider nicht überall.

Kritische Stimmen zum neuen Konzept kamen insbesondere aus dem Bereich der westlichen Bodenseegürtelbahn Radolfzell – Friedrichshafen. Denn dieser eingleisige Abschnitt ist noch nicht elektrifiziert und ausgebaut. Innerhalb der nächsten zehn Jahre ist hier eine Elektrifizierung geplant. Nur so ist es möglich, das Angebot dauerhaft zu verbessern. Die Region und das Land treiben die Planungen voran.

Bis dahin können die Schnellzüge Basel – Ulm nicht passieren. Fahrgäste müssen daher ab Dezember 2021 in Friedrichshafen umsteigen. Zwischen Friedrichshafen und Basel kommen statt der Neigetechnik-Triebzüge (VT 612) komfortable Doppelstockwagen zum Einsatz, die mit größeren Kapazitäten, breiten Einstiegen und großzügigen Platzverhältnissen ausgestattet sind Mehrzweckflächen und können so Nachfragespitzen besser bewältigen und den Fahrgästen die Mitnahme von Fahrrädern etc. erleichtern. Dadurch verlängert sich jedoch die Reisezeit zwischen Basel und Friedrichshafen und damit auch zwischen Basel und Ulm. In Abstimmung mit den Regionalvertretungen am Oberrhein wurde diese Umstellung aus verschiedenen Gründen als die beste Option angesehen, um nun ein belastbares Konzept aufzustellen.

Neuer Fahrplan erhöht Pünktlichkeit und Betriebsqualität

Verkehrsminister Winfried Hermann sagte: „Bei der Abwägung haben wir gemeinsam mit der Bahn und der Region die Qualität und Zuverlässigkeit der Verbindung Basel – Ulm über die kürzeren Fahrzeiten der Neigetechnik-Züge gestellt. Ein neuer, etwas entspannterer Fahrplan mit mehr Fahrzeitpuffern soll Pünktlichkeit und Betriebsqualität auf den eingleisigen Strecken der Bodenseegürtelbahn und der Hochrheinbahn erhöhen. Häufige Verspätungen auf dieser Verbindung sorgen schon lange für berechtigten Unmut bei den Fahrgästen. Künftig bringen die Doppelstockwagen mehr Kapazität, mehr Komfort, besseren Einstieg und endlich mehr Platz für Fahrräder in den Zügen am Bodensee. „

Siehe auch  Die Pendlerbrezel als Extra-Boost zum Weltfahrradtag

Ein weiterer Kritikpunkt am Morgenangebot sind das Land und die Deutsche Bahn (DB) und ermöglichen kurzfristige Angebotsverbesserungen. „Wir haben den Fahrplan der Bodenseegürtelbahn vor allem um zusätzliche Boosterfahrten zwischen Friedrichshafen und Überlingen erweitert. Im morgendlichen Berufsverkehr hat der Fahrplan auf der Bodenseegürtelbahn noch seine Schwächen. Die Planungsmöglichkeiten sind hier eingeschränkt, weil die vorhandene Infrastruktur noch nicht ausgebaut ist“, erklärte der Verkehrsminister und ergänzte: „Weitere Verbesserungen haben wir im Detail geplant. DB-Netz, DB Regio und das Verkehrsministerium haben ein Stufenkonzept zur kurzfristigen Umsetzung von Serviceverbesserungen erstellt. Die erste Etappe startet im Januar 2022 nach den Weihnachtsferien. Die zweite Etappe kommt im März 2022 und die dritte ist für den weiteren Frühlingsverlauf geplant. „

Die Stufen für Angebotsverbesserungen an Wochentagen im Überblick:

Schritt bis 10. Januar 2022:

  • Haltestellentausch und Einführung zusätzlicher Haltestellen in Uhldingen-Mühlhofen
    • Realisierung einer Schnellverbindung von Uhldingen-Mühlhofen (Abfahrt 6:57 Uhr) nach Radolfzell (Ankunft 7:31 Uhr)

Schritt bis 7. März 2022:

  • Verlängerungen eines Zugpaares von Überlingen-Therme nach Ludwigshafen
    • Lückenschluss in den Pausen in Sipplingen bis Friedrichshafen (Abfahrt 8:03 Uhr)
    • Zusätzliche Verbindungen nach Ludwigshafen (Ankunft ab Friedrichshafen um 7:40 Uhr, Abfahrt nach Friedrichshafen um 7:58 Uhr)

Stand 30.04.2022:

  • Vormittags zusätzlich Regionalzug Überlingen – Radolfzell.
    • Zusätzliche Verbindung am Morgen vom östlichen Bodensee nach Radolfzell
    • Zusätzliche Verbindung von Radolfzell nach Friedrichshafen

Arbeitsgruppe erarbeitet Roadmap für die dritte Stufe

Für die dritte Stufe hat eine Arbeitsgruppe des Verkehrsministeriums, Nahverkehrsunternehmen Baden-Württemberg, DB Netz und DB Regio erarbeiten in den kommenden Wochen den minutengenauen Fahrplan.

Minister Hermann betonte: „Ich danke allen Beteiligten für die konstruktive Zusammenarbeit und dafür, dass wir in Rekordzeit weitere wichtige Serviceverbesserungen für unsere Fahrgäste geplant haben und auf die Schiene bringen werden.“

Siehe auch  Staat unterstützt fünf weitere organische Modellregionen

Bodenseegürtelbahn

.
Inspiriert von Landesregierung BW

Ähnliche Artikel

Kommentar verfassen

Schaltfläche "Zurück zum Anfang"
Schließen

Adblocker erkannt

Bitte den Adblocker deaktivieren, um alle Inhalte sehen zu können.