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Großbritannien und Frankreich planen einen neuen 50-Millionen-Pfund-Deal, um Migranten aus dem Kanal zu bekämpfen

Das Vereinigte Königreich und Frankreich werden einen neuen Vertrag über 50 Millionen Pfund unterzeichnen, um gegen Kanalmigranten vorzugehen.

Diplomatische Quellen sagten, Beamte arbeiteten an einem „mehrjährigen“ Finanzpaket, von dem Frankreich glaubt, dass es das Menschenschmugglermodell brechen könnte.

Die Quellen sagten, es würde dem 54-Millionen-Pfund-Deal im vergangenen Juli ähneln, der für mehr Patrouillen, Überwachung, Grenzsicherheit und Asyllager außerhalb der nordfranzösischen Küste bezahlt wurde.

Es folgt ein Auftauen der Spannungen zwischen den beiden Ländern seit September, als Priti Patel, die Innenministerin, Zahlungen blockierte, es sei denn, Frankreich stoppte mehr Migranten, bevor sie das Vereinigte Königreich erreichten.

Die Chefs der National Crime Agency (NCA) sagten, Frankreich habe seine Bemühungen zum Stoppen kleiner Boote „verstärkt“, was in den Razzien der Polizei in fünf Nationen in dieser Woche gipfelte, um eine Bande zu zerschlagen, die für bis zu einem Viertel der 40.000 Migranten verantwortlich ist, die seit Januar das Vereinigte Königreich erreicht haben vergangenes Jahr.

39 mit der Bande verbundene Personen, darunter drei Rädelsführer, wurden bei Razzien von mehr als 900 Polizisten in Großbritannien, Frankreich, Deutschland, Belgien und den Niederlanden festgenommen. Etwa 150 kleine Boote, 50 Motoren, 1.200 Schwimmwesten, Schusswaffen, Autos, Drogen und 35.000 Pfund in bar wurden beschlagnahmt.

Frankreich stoppt rund die Hälfte der versuchten Überfahrten

Es gibt auch Hinweise darauf, dass sich die prognostizierte Zunahme der Überfahrten mit kleinen Booten verlangsamt. Chris Farrimond, der NCA-Direktor für Bedrohungsführung, sagte, die Zahlen seien „nicht so hoch“ wie einige Vorhersagen des Innenministeriums, trotz einer Rekordzahl von 13.100 Überfahrten in diesem Jahr.

Herr Farrimond sagte, Frankreich stoppe jetzt rund 50 Prozent der versuchten Überfahrten und glaube, dass sie, wenn die Zahl auf 75 Prozent steige, „das Geschäftsmodell der Schmuggler brechen“ könnten, indem sie es unwirtschaftlich machen.

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Die Zahl der von Frankreich aufgehaltenen Migranten hat sich in diesem Jahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verdoppelt. Am Mittwoch fingen die Franzosen nach Angaben des Verteidigungsministeriums mehr als zwei Drittel der Überquerungsversuche ab und stoppten 600, wobei nur 248 das Vereinigte Königreich erreichten.

Ein Sprecher des Innenministeriums sagte, Frankreich habe in diesem Jahr mehr als 11.000 Überfahrten mit kleinen Booten gestoppt und fügte hinzu: „Wir werden weiter auf dieser erfolgreichen Partnerschaft aufbauen.“

Eine Regierungsquelle sagte, frühere englisch-französische Spannungen über die Verwendung der 54 Millionen Pfund hätten sich aufgelöst, und fügte hinzu: „Großbritannien und Frankreich arbeiten an einem weiteren Finanzpaket, das wahrscheinlich ein mehrjähriges Paket sein wird, ähnlich dem, was bereits vorhanden ist Platz.“

Kreuzungen „wahrscheinlich weiter verbeult“

Die britischen Minister glauben, dass die Ruanda-Politik, nach der Migranten, die illegal nach Großbritannien einreisen, in den zentralafrikanischen Staat geflogen werden, als weitere Abschreckung wirken wird, sobald Menschen mit der Abschiebung beginnen.

Es wurde ins Stocken geraten, nachdem eine einstweilige Verfügung von europäischen Richtern unterstützt wurde, und steht diesen Monat vor einer gerichtlichen Überprüfung.

Die Polizei glaubt, dass die Migrantenübergänge am Ärmelkanal, die im Vergleich zum letzten Jahr doppelt so häufig waren, in der „unmittelbaren Zukunft“ weiter „beeinträchtigt“ werden, als Ergebnis der Zerschlagung der Schmugglerbande am Dienstag in der größten internationalen Polizeioperation dieser Art.

Die Bande hat während ihrer 18-monatigen Tätigkeit gleichzeitig bis zu 15 kleine Boote zu Wasser gelassen, in denen sie geschätzte 13 Millionen Pfund verdient hat – etwa ein Viertel der 50 Millionen Pfund, die Banden letztes Jahr aus dem Menschenschmuggel über den Ärmelkanal erwirtschaftet haben.

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Quelle: The Telegraph

Sophie Müller

Sophie Müller ist eine gebürtige Stuttgarterin und erfahrene Journalistin mit Schwerpunkt Wirtschaft. Sie absolvierte ihr Studium der Journalistik und Betriebswirtschaft an der Universität Stuttgart und hat seitdem für mehrere renommierte Medienhäuser gearbeitet. Sophie ist Mitglied in der Deutschen Fachjournalisten-Assoziation und wurde für ihre eingehende Recherche und klare Sprache mehrmals ausgezeichnet. Ihre Artikel decken ein breites Spektrum an Themen ab, von der lokalen Wirtschaftsentwicklung bis hin zu globalen Finanztrends. Wenn sie nicht gerade schreibt oder recherchiert, genießt Sophie die vielfältigen kulturellen Angebote Stuttgarts und ist eine begeisterte Wanderin im Schwäbischen Wald.

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